Путешествовать
То, как вы путешествуете сегодня, не будет таким, каким вы путешествуете завтра.
ЭТО БЫЛО 2006. Я был новичком. Фейсбук был огромен. Полнометражные фильмы мгновенно транслировались на мой компьютер. Мой мобильный телефон сделал 1, 2 мегапикселя.
Другими словами, технология никогда не была более продвинутой.
И это все: по нашим меркам, мы постоянно живем в самой передовой технологической эпохе всех времен. Тем не менее, благодаря длинному списку желательных технологий, которые вы собираетесь прочитать, вы никогда не узнаете этого.
Для постороннего кажется, что люди 21-го века считают, что они всегда живут десятилетием или тремя в прошлом, и что будущее и его неизбежное окружение летающих автомобилей, телепортации и других действительно крутых вещей у нас даже нет мысль о такой же части человеческого повествования, как камин, автомобиль и интернет. Поскольку мы считаем, что будущее должно принести более мощные технологии (и до сих пор мы были правы), будущее играет такую же роль в том, как мы понимаем себя, как прошлое.
Некоторые из этих технологий вы, возможно, слышали. Другие могут показаться невероятно надуманными. Но здесь важно понять, что независимо от того, осуществятся ли они когда-либо, сам факт того, что многие люди во всем мире считают эти вещи неизбежными, свидетельствует о том, как технология недовольства делает нас настоящим, а также то, как долго мы живем. для постоянного взаимодействия.
2012
Летающие машины - Да, как в автомобилях … которые могут летать. Ладно, хотя вы, возможно, и не пилотируете (или даже пассажир) летающего автомобиля, инженеры Terrafugia давно заняты совершенствованием своей концепции легкого спортивного самолета (LSA) и в настоящее время принимают покупателей на сумму в 270 000 долларов.
Фото: Террафугия
«Вся идея состоит в том, чтобы устранить разрыв в пробеге между 100 и 400 милями», - сказал Клифф Аллен, вице-президент Terrafugia по продажам. «Вы можете покинуть свой дом или офис, доехать до ближайшего аэропорта GA [General Aviation], перейти в авиационный режим, вылететь в аэропорт, ближайший к месту назначения, и проехать последние 10 или 15 миль».
В настоящее время нет слов о том, сможете ли вы на самом деле управлять / летать (я предпочитаю «летать») к вашему Terrafugia Transition к концу года, но вы, безусловно, можете получить право собственности - и вероятность того, что вы окажетесь в воздухе в течение следующих нескольких лет, высока года.
2013
Перевод речи в речь - представьте, что вы в Индии (или, если вы в Индии, продолжайте быть в Индии). Это место, где иностранные языки и диалекты постоянно собираются вместе и все больше требуют переводческих услуг. А теперь представьте, что когда кто-то говорит с вами на иностранном языке, аудиоприемник автоматически принимает речь, переводит ее на ваш язык и воспроизводит для вас. Это уже реальность.
Это означает, что в течение года или двух вы будете взаимодействовать с иностранными языками беспрецедентным образом - в виде головоломок для решения, а не картинок, целых историй для понимания. Я не собираюсь решать, хорош ли перевод без шва, но я знаю, что, какой бы хорошей ни была технология, всегда найдется тот, у кого проблемы с ее использованием.
Сверхскоростной рельс удобнее, чем самолеты - самолеты летают быстро. Сотни миль в час. Но добираться туда, регистрироваться, садиться, ждать … Я даже не собираюсь пробираться через все это. Суть в том, что, поскольку рельсы более эффективны, если бы вы могли ехать на невероятно быстром и комфортабельном поезде, а ваше время от двери до двери было примерно таким же, разве вы не предпочли бы это?
Фото: Микело
Именно так и будет, когда Deustche Bahn завершит свою работу и начнет свою службу из Лондона в Германию. В настоящее время вам нужно либо забронировать рейс из Англии, либо воспользоваться зигзагообразным железнодорожным маршрутом, чтобы добраться до Берлина. Учитывая объем делового трафика между Лондоном и Германией, вполне вероятно, что другие крупные узлы начнут рассматривать железнодорожный транспорт в качестве предпочтительного метода массовых перевозок - просто посмотрите, что будет в 2020 году.
2014
Солнечный полет. Менее 100 лет назад Чарльз Линдберг захватил воображение всего мира, как никогда прежде, когда совершил первый беспосадочный трансатлантический полет из Нью-Йорка в Париж. Через два года мы увидим завершение первого в мире кругового полета, на котором не было ничего, кроме энергии, получаемой от Солнца. Кто-нибудь заметит?
Я сомневаюсь. Но что произойдет, если технология станет дешевле? Что если в какой-то момент вы сможете купить свой собственный летательный аппарат на солнечной энергии, который даст вам несколько сотен миль за стоимость Buick?
2015
Самозаряжающиеся голографические мобильные телефоны - это глоток. Давайте упростим: во-первых, у нас в течение долгого времени были наручные часы, которые приводятся в действие регулярным движением владельца. Сегодня компании, занимающиеся сотовой связью, уже представляют мобильные телефоны с кинетическим движением… это означает, что бедствие от батареи может больше не беспокоить вас.
Что касается голографических телефонных звонков, это то, что каждый крупный сотовый игрок вкладывает деньги в НИОКР - я думаю, людям просто нравится эта сцена «Звездных войн» с Оби-Ваном, выходящим из R2-D2 слишком сильно, чтобы этого не произошло.
Итак, подведем итог: мобильные телефоны без зарядного устройства, которые проецируют голографическое видео о вас и человеке, которому вы звоните. Так что это значит для путешествий? Ну, скажем, вы в отпуске в Дубае, и ваш офис звонит и нуждается в вас во встрече - вы не поедете, но ваша голографическая самооценка будет. Чем больше мы сможем соединить физический мир - даже если это просто реалистичное представление - тем меньше влияние географических границ на нас всех.
Серьезный космический туризм - концепция «космического туризма» в наши дни столь же актуальна, как и «социальные сети» - мы были там, говорили об этом. Но, тем не менее, мы действительно не видели этого в стороне от сумасшедших стремлений Ричарда Брэнсона к тому, чтобы брать с собой в космос чуть менее богатых людей.
Однако все определенно изменится, потому что Boeing - аэрокосмический игрок, который не бездельничает - объявил, что он обеспечит обслуживание пассажиров на последнем рубеже начала 2015 года.
2016
Фото через Pocket-lint
Дополненная реальность - все. К концу этого года Google начнет продавать очки дополненной реальности, которые передают информацию в реальном времени на глазное яблоко пользователя. Это означает, что, наконец, вам никогда не придется отводить глаза от новостной ленты Twitter / reddit / Facebook.
Если предположить, что наш аппетит к дополнительной информации чаще всего не начинает уменьшаться, мы можем только ожидать, что наши видимые реальности неизбежно станут предметом изменений, которые мы решим внести в них. Вероятно, самый большой сторонник этой идеи - Рэй Курцвейл, который обсуждает, как в будущем все наши реальности будут созданы с помощью наноботов, которые «воссоздают» наше восприятие окружающего нас мира, общаясь напрямую с мозгом.
2017
Классная комната без локации. Некоторые молодые читатели могут не согласиться со мной здесь, но это правда: школа потрясающая. Тем не менее, текущая модель отвлечения на поворотный круг, чтобы «учиться» между 8:00 и 14:00, вероятно, не является окончательной учебной эффективностью, особенно если учесть, что почти 10% всех старшеклассников выбывать.
Принимая во внимание наше устойчивое продвижение к безлимитному общению, имеет смысл только в том случае, если мы в конечном итоге примем наши школы в облачную среду, и цифровые классы станут, по крайней мере, в некоторой части, нормой. Это уже происходит в таких городах, как Брэнсон, Колорадо, где официальное население составляет всего 100, но 850 детей фактически посещают местную школу через Интернет.
Когда вы комбинируете эту идею с вышеупомянутой технологией голографического сотового телефона, можно представить себе будущее, в котором посещение школы подразумевает проецирование себя в виртуальную классную комнату для обучения вместе с другими вашими голографическими одноклассниками. Я скажу, что по крайней мере несколько лет спустя, хотя …
2018
Биометрические и электронно-улучшенные паспорта. Возможно, самый большой фактор, сдерживающий людей, откуда они родом, это не география, не ностальгия и не семья, а паспорта. Человеческая воля может преодолеть практически любое физическое препятствие, но никакое количество желающих не может преодолеть отказ в паспорте на политической границе.
Итак, как будет выглядеть паспорт будущего? Мы уже начали включать RFID-чипы и другие технологии в паспорта. Являются ли биометрические данные следующим логическим носителем нашей идентификации? И поскольку скрининг человека заменяется технологией, мы можем ожидать невероятного сокращения времени ожидания при паспортном контроле.
В то же время, тем не менее, это может быть скользкий уклон: никакие данные не являются неуязвимыми для взлома и манипуляций, и, как, к сожалению, показала история, биологический и физический облик человека часто первым подвергается дискриминации.
2019
Фото через Mental_floss
Автомобили с автоматическим управлением - Каждый раз, когда я говорю об этом кому-то, они мне не верят. А потом я показываю им видео самоходного автомобиля Google. И стоит упомянуть тот факт, что в Великобритании уже началось строительство частных дорог и коридоров для самостоятельного вождения автомобилей.
Очевидно, что главной мотивацией здесь является безопасность. Это основное различие между машинами сегодняшнего дня и автомобилями даже 10–15 лет назад: наши автомобили чрезвычайно осведомлены о себе, и все, что можно сделать, чтобы уменьшить более чем 30 000 + смертей, вызванных автомобилями (ежегодно в США) станет приятным дополнением к нашему путешествующему образу жизни.
2020… и дальше
Железнодорожный транспорт из Лондона в Пекин. Около двух лет назад Китай объявил о планах развития системы железных дорог, которая свяжет Пекин с Лондоном, пройдя тысячи и тысячи миль всего за два дня.
Лифт в космос. Японская инженерно-строительная фирма Obayashi объявила в этом году, что у них есть возможность и намерение запустить 36 000-километровый лифт в космос, который будет завершен в течение сорока лет.
Сегодня это звучит невозможно. Мы никогда не видели 36 000-километровую конструкцию - искусственную или нет. Но то же самое было когда-то верно для такой большой части нашего мира, которая сейчас кажется банальной: небоскребы, шоссе, плотины гидроэлектростанций. Действительно, прошедшие полтора столетия беспрецедентных технологических инноваций сделали больше для нашего воображения, чем для нашей производительности. Чем больше мы строим и достигаем, тем больше мы чувствуем себя неадекватными и стремимся к тому, что было невозможно вчера, но сегодня кажется почти неизбежным.
