Новости
Гибридные грузовики собираются управлять дорогой в Германии с установкой новых «электрических автомагистралей». Страна только что представила свою первую полосу электрической магистрали, шестимильную полосу автобана к югу от Франкфурта, снабженную подвесными проводами. что позволяет грузовикам заряжаться на ходу. Ответственность за систему несет мюнхенская инженерная фирма Siemens AG, в которой используются технологии, аналогичные поездам и трамваям. Грузовые автомобили могут соединяться с проводами и двигаться, постоянно получая электричество от своей батареи. Когда электрический отрезок дороги подходит к концу, грузовик может продолжать движение от аккумулятора.
Фото: Siemens
По словам Сименса, автомобильные дороги могут сэкономить 40-тонному грузовику за 22 000 миль за 62 мили. Рита Шварцелюр-Саттер, парламентский государственный секретарь Федерального министерства окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности, сказала: «Электрифицированные воздушные грузовики являются особенно эффективным решением на пути к нейтральному климату грузовому транспорту. Мы много лет тестировали систему на частных тестовых маршрутах. Сейчас мы начинаем практические испытания автобана A5 между Франкфуртом и Дармштадтом, и в Штатах Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг последуют еще два тестовых участка ».
Проект финансировался Федеральным министерством охраны окружающей среды Германии, и его стоимость составила около 16, 4 млн. Долл. США, плюс дополнительно 17, 2 млн. Долл. США для проведения полевых испытаний в штате Гессен.
H / T: Bloomberg
