Работа в путешествиях
Это может быть ты. Фото от пиццодисево.
Я стал лицензированным капитаном, потому что хотел зафрахтовать парусную шхуну моей семьи.
Мой папа - 30-летний ветеран, но отказывается придерживаться стандартов федеральной лицензии.
В результате я капитан на корабле моего отца, он шкипер. Я «командую», пока он «отвечает», и юридически это моя задница на линии, если что-то случится с нашими пассажирами или судном.
Быть капитаном лодки имеет свои преимущества. Вы - Главный Собака, Главный Человек, Альфа-Цыпленок в порядке клевания в мире лодок. Вы можете работать в любом месте на побережье, вы не придерживаетесь тех же социальных стандартов, что и обычный босс, и иногда вам приходится носить отличную шляпу.
Недостатком является то, что рабочее время и свободное время крайне нерегулярны. Ваша социальная перспектива может быть искажена морским отпуском. И отношения страдают, потому что вы не можете просто позвонить домой из моря.
Кроме того, если вы не получите концерт на частной мегаяхте или не примете участие в Кубке Америки, скорее всего, вы в конечном итоге будете работать на пароме или буксире. Капитаны небольших лодок не зарабатывают так много денег, хотя это более прибыльно, чем быть на руках.
Есть два способа получить звание «Капитан лодки». Один из них - купить лодку, взять ее на воду и объявить себя «капитаном». Другой - подать заявку на лицензию через Береговую охрану США. Шкиперам на рыболовных судах не нужны лицензии и яхтенные яхты, но чтобы стать капитаном и получать оплату под этим названием, морякам необходимо получить лицензию.
Ирония заключается в том, что заявителям не нужно на самом деле доказывать, что они могут водить машину, плыть или стыковать лодку. Экзамены на вождение остаются важной вехой.
Кандидатам нужно 360 дней на воде, по четыре часа каждый день, задокументированные в течение последних пяти лет.
Время - самая проницательная предпосылка, чтобы стать капитаном лодки. Кандидатам нужно 360 дней на воде, по четыре часа каждый день, задокументированные в течение последних пяти лет. Если ваше морское время было проведено под командованием другого капитана (лицензированного или нет), вам потребуется его подпись на документации.
Если вы являетесь поваром, нахлебником или служанкой на борту судна, вы получаете время на море независимо от фактических обязанностей, связанных с судном. Да, вы можете работать дилером блэкджека на борту круизного лайнера и получать все время, необходимое для того, чтобы стать капитаном.
Заявители также нуждаются в трехсимвольных ссылках, от капитанов лодок или других, но отмечают важность соответствующих ссылок, тем более что все материалы фильтруются через бюрократию федерального правительства. Мои ссылки были от лицензированного капитана и бывшего босса, дяди, который является коммерческим рыбаком, и друга, который участвует в гонках на парусах, все трое имели свои собственные лодки.
Требования, помимо этих двух, являются либо физическими, либо юридическими. Вам необходимо пройти тест на наркотики из пяти веществ, физический экзамен и пройти сертификацию CPR / First Aid. Большинству лодочных компаний все равно требуются эти физические отметки, и они, скорее всего, будут платить за испытания и сертификацию.
Также необходима тщательная проверка биографических данных и отпечатки пальцев, и не забудьте принести свою карточку социального страхования в офис лицензирования. Этот процесс не для бюрократически брезгливых. Проверьте этот сайт на 10 основных причин, по которым приложение может быть отложено.
Учиться Фото от teleniek0.
Наконец, есть тесты - 60 вопросов с несколькими вариантами ответов по процедуре колоды и безопасности; 20 вопросов по общей навигации; 10 задач навигации, в комплекте с триангуляцией и линейкой скольжения; и еще 30 вопросов с несколькими вариантами ответов по «правилам дорожного движения».
Я заплатил 1100 долларов за шестинедельный курс в подвале местного яхт-клуба; в противном случае лицензионные сборы Береговой охраны составляют около 255 долларов США, включая плату за подачу заявления, экзамена и обработку. В комнате из 20 с лишним мужчин я была единственной девушкой и второй младшей ученицей.
Так как я только что закончил колледж, через пару недель я понял, что могу учиться сам и сдать тесты. Это было не так для моих старших сверстников, и я не рекомендую сдавать экзамен без некоторого учебника. Проверьте вопросы экзамена здесь. Вы также можете сдать тест в региональном экзаменационном центре, расположенном на веб-сайте лицензирования Береговой охраны.
