Работа в путешествиях
Времена непростые для небольших региональных авиакомпаний. По крайней мере, когда дело доходит до снабжения их штатных расписаний пилотами. Авиакомпания Great Lakes, которая управляла малыми судами, летевшими на небольшие рынки на Среднем Западе и Горном Западе, перестала летать 26 марта. Почему? Они не могут держать пилотов в своих самолетах. Великие озера едва ли одиноки. Небольшие перевозчики по всей стране выражают опасение, что они не смогут найти достаточно пилотов для ведения своего бизнеса.
Skift сообщил, что региональные авиалинии, ведущие бизнес как экспресс-версия более крупных авиакомпаний, то есть United Express или Delta Connection, легче удерживают пилотов в штате, поскольку работа по этим маршрутам может послужить отправной точкой для более крупной авиакомпании и может привести к возможность трудоустройства по линии. Но для тех, кто работает исключительно как независимые перевозчики, такие как Великие озера, привлекать пилотов очень сложно. Ситуация выглядит все более тяжелой, поскольку воздушное движение становится все более доступным.
Но что, если мы перевернем монету здесь и посмотрим на это с позитивной точки зрения, по крайней мере для начинающих носителей крыла? В частности, давайте возьмем ситуацию с Reader A, заполненным страстным желанием скроллером в социальных сетях, который недоволен своим нынешним выступлением. Он жаждет приключений, невидимых горизонтов и жизни, живущей из чемодана. Он предпочитает континентальные завтраки завтракам на буррито на кофейной стойке в холле своего офисного здания. На самом деле, Reader A так сильно хочет отправиться в путь, что готов инвестировать время и деньги, чтобы это произошло. Было бы неплохо, думает он, если бы эти усилия были вознаграждены, скажем, новой работой.
Ну, Читатель А, тебе может повезти. Если вы действительно готовы и способны инвестировать в карьерный рост, как вы заявляете, возможно, вам следует подумать о том, чтобы стать пилотом.
Однако это не легкий концерт, в который можно просто залететь. Для того, чтобы стать пилотом коммерческой авиакомпании, требуется лицензия пилота авиакомпании, процесс, который занимает не менее двух лет и требует большой работы. Но это выполнимо, и процесс может быть просто ударом в штаны, которые вам нужны, чтобы по-настоящему расправить крылья в карьере. Вот что вам нужно сделать, чтобы стать пилотом коммерческой авиакомпании:
Проведите исследование
Начните с просмотра веб-страниц и чтения надежных источников знаний. Pilot Career News - отличное место для старта. На их сайте рассказывается о том, что нужно для того, чтобы стать пилотом, и дополнен обширной информацией о карьере, чтобы держать вас в курсе. Вам понадобится медицинская подготовка и, конечно же, летная подготовка.
Записаться в летную школу
Здесь вещи начинают становиться захватывающими. Летная школа ATP предлагает программу, которая обещает, что вы будете готовы через два года, дать или занять несколько месяцев. Это начинается прямо там, где сейчас находится Читатель А - он сидит в кабинке в совершенно не связанной области. Программа даже гарантирует выпускникам работу инструктора, выплачивая 42 000 долларов в год.
Работать очень, очень тяжело
У большинства пилотов авиакомпаний должно быть не менее 1500 часов полетного времени, прежде чем они смогут получить лицензию ATP. Это в дополнение к занятиям в классе и является причиной, по которой становление сертифицированным пилотом коммерческой авиакомпании занимает столько же времени, сколько и. Ведь жизнь людей в их руках. Это одна из областей, в которой, безусловно, выгодно быть слишком подготовленным. Конечной целью является получение либо ATPL (Лицензия пилота на перевозку воздушным транспортом), либо MPL (Лицензия пилота для нескольких экипажей).
Найти работу
Pilot Career News отметили, что многие пилотные должности высокого уровня, открывающиеся в ближайшие годы, вероятно, будут базироваться в Азии и регионе Персидского залива. Тем не менее, важно отметить, что эти должности будут в основном заполнены капитанами с многолетним, если не десятилетним, опытом за их плечами. Поскольку крупные авиакомпании продолжают нанимать лучших пилотов из региональных авиакомпаний, региональные авиакомпании будут продолжать нанимать тех, у кого меньше опыта, включая (надеюсь) Reader A, после завершения обучения и возможной сертификации. Pilot Career Center - это хороший сайт для мониторинга, наряду с разделом «Карьера» региональных авиаперевозчиков.
Это нелегкий путь, но награда - это карьера, которая намного выше кабины, какую только можно получить. Ты еще не чувствуешь запах переработанного воздуха и кофе в отеле?
