Путешествие на поезде - это проверенный временем метод, позволяющий увидеть части стран, с которыми мы не сталкиваемся. Будь то поездка на поезде или поездка на дальние расстояния, архитектура, история и искусная эстетика могут заставить вас ждать следующего прохода поезда в кратчайшие сроки.
Вот некоторые из самых красивых железнодорожных станций по всему миру.
1. Estação de São Bento, Порту, Португалия
Первый поезд прибыл на станцию в Сан-Бенту в 1896 году. Архитектор Маркиз да Силва черпал вдохновение в парижской архитектуре из-за ее экстерьера, а внутри художник Хорхе Коласо потратил 14 лет на создание массивной фрески из плитки азулехо.
Даже те, кто торопится, не спешат смотреть на свои 20 000 расписанных вручную синих и белых плиток, покрытых оловом. Это оживленное место для поездов, направляющихся в пригороды Порту, а также в столицу Португалии Лиссабон.
2. Центральный вокзал Антверпена, Антверпен, Бельгия
Официально отмеченный в средствах массовой информации как один из самых красивых железнодорожных вокзалов в мире, этот облицованный камнем терминал был первоначально построен в 1895-1905 годах.
Дизайнер Луи Деласенсери спроектировал здание, используя более 20 видов мрамора и камня. Впечатляющий многоуровневый сводчатый потолок из стекла и железа пережил бомбы V-2 Второй мировой войны. Delacenserie определенно использовал свое воображение при создании этого пространства: ему не может быть назначен какой-либо конкретный архитектурный стиль, кроме того, что он просто потрясающий.
3. Центральный вокзал, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Фото: Photo.ua/Shutterstock
Крупнейший в мире железнодорожный вокзал приветствует путешественников под тикающим лицом самых больших в мире часов Tiffany. В порыве толпы рабочего дня аквамариновый потолок изгибается шестью позолоченными знаками зодиака, классно раскрашенными в обратном порядке.
Построенный Корнелиусом Вандербильтом в 1871 году, клиенты по-прежнему могут приобретать билеты через оригинальные билетные кассы с золотыми решетками и развлекаться во время стоянки с шепчущими галереями, секретными барами и остановкой в его популярном Oyster Bar.
4. Estación de Madrid Atocha, Мадрид, Испания
Фото: Брайан Кинни / Шаттерсток
Самая яркая особенность этой станции - пышная зелень тропического сада, растущего в его главном зале. Это был первый и самый большой железнодорожный вокзал Мадрида, построенный в 1851 году, но пожар 1992 года заставил построить более современное здание рядом с историческим.
Хотя поезда теперь отправляются из нового здания, оригинальная структура станции Аточа изобилует магазинами, кафе и даже ночным клубом.
5. Сент-Панкрас Интернэшнл, Лондон, Англия
Внушительная викторианская структура имеет готический фасад из красного кирпича, который не уступает. Но станция смягчается внутри, где можно занять место в самом длинном в Европе баре с шампанским.
Строительство огромной станции заняло 20 лет, и после ее завершения в 1868 году она некоторое время была самым большим закрытым пространством в мире. Казалось, что нетронутый взрывом бомб во Второй мировой войне, Сент-Панкрас является воротами в британскую сеть национальных железных дорог.
6. Гар де Лион, Париж, Франция
Эта станция, введенная в эксплуатацию для Всемирной выставки 1900 года, является образцовым стандартом архитектуры периода с прекрасными деталями изящного искусства. Поезда отправляются в пункты назначения на юге Франции, а также в Швейцарию, Италию, Испанию и Германию. На протяжении десятилетий его знаменитая башня с часами контролировала регулярные приходы и уходы миллионов людей, в том числе Жана Кокто, Сальвадора Дали и Бриджит Бардо.
7. Терминал Чхатрапати Шиваджи, Мумбаи, Индия
Построенный в честь королевы Виктории, строительство этой массивной станции было завершено в 1888 году. Слияние западных и восточных стилей, дворцовая внешность служило символом престижа Бомбея в Британской империи и завоевало его место в списке Объекты всемирного наследия ЮНЕСКО. Терминал теперь соединяет Мумбаи и его пригороды с внушительными 3 миллионами пассажиров, проходящих через него каждый день.
8. Железнодорожный вокзал Данидина, Данидин, Новая Зеландия
Фото: Арвидо
Архитектор Джордж Труп стал известен как «Gingerbread George» после завершения этой богато украшенной станции в стиле фламандского ренессанса в 1906 году.
Построенный из базальта из небольшого городка Коконга и белого камня Оамару, он стал регулярной остановкой для туристов, ищущих возможности для фотографирования, и отправной точкой для сценических поездок по местной линии Данидин.
9. Станция Канадзава, Канадзава, Япония
Первоначально открытая в 1898 году, эта станция стала всемирно известной, когда в 2005 году был открыт современный вход в стан цузуми (барабан). Купол из алюминия и стекла защищает путешественников от непогоды, а также фильтрует свет в магазинах и ресторанах внутри.
Внедрение такой крупномасштабной современной архитектуры в этот традиционный город не было особенно хорошо принято в то время, но с тех пор привлекло немало поклонников.
10. Центральный вокзал Хельсинки, Хельсинки, Финляндия
Первоначально построенная в 1862 году, эта станция оказалась слишком маленькой для своих нужд, поэтому в 1904 году был объявлен конкурс на новый дизайн. Из 21 заявки был выбран дизайн национального романтизма, что вызвало споры о дизайне общественных зданий, многие из которых призывали к более современному, практичному взгляду. К счастью, победивший архитектор Элиэль Сааринен был рад сделать это. Эта станция, в основном покрытая финским гранитом, была открыта в 1919 году и символизирует фирменный стиль Сааринена в стиле модерн. Четыре массивных сторожевых статуи с сферическими огнями наблюдают за приходом и уходом сотен тысяч пассажиров в день.
11. Станция Льеж-Гийемен, Льеж, Бельгия
Фото: Маркус Пинк
Недалеко от Брюсселя находится Льеж, третий по величине город Бельгии, и его ворота для высокоскоростных поездов по всей Европе. Первая железнодорожная станция Льеж-Гийемен была открыта в мае 1842 года, но это самое современное начало было введено в 2009 году.
Фото: Мишель Вербик
Дизайн из стекла, стали и белого бетона Сантьяго Калатравы получил признание в современной архитектуре, а свет, который пронизывает структуру, делает длинный, добирающийся, намного добрее.
