1. Вы не должны бояться путешествовать сюда
Как капетонец с почти полтора года европейских приключений под моим поясом, я даже не могу сосчитать, сколько раз новоиспеченные иностранные друзья смотрели на меня широко раскрытыми глазами и спрашивали: «Но разве это не Кейптаун? опасно?»
По данным Мексиканского совета по общественной безопасности и уголовному правосудию, Южная Африка получила довольно плохой репутацию за недавний рост насилия, когда четыре наших города вошли в число 50 самых жестоких в мире. Список оценивает насилие убийствами на 100 000 человек и не включает зоны военных действий. Исходя из этого, Кейптаун набрал колоссальные 65, 5. Фактически, Кейптаун за последние годы поднялся с 34-го места в 2011 году до девятого самого сильного города в мире в 2015 году, что делает его более жестоким, чем такие города, как Рио-де-Жанейро, и предположительно самым жестоким в Африке.
Безопасность - действительная проблема, когда вы путешествуете куда угодно, но это не то, что не должно мешать вам посещать Кейптаун. Что вводит в заблуждение статистику, так это то, что она в основном сконцентрирована в бандитских районах Кейптауна. По данным Центра криминологии, на двадцать первых участков с наибольшим количеством убийств (из 59 участков в Кейптауне) приходится 75 процентов всех убийств в Матери-городе. Многие другие зоны, такие как Кэмпс-Бэй и Ньюлендс, места, где вы, как турист, чаще всего будете посещать, набирают баллы ниже среднего мирового показателя. Хотя это очень реальная и грустная иллюстрация неравного общества, которое существует в Южной Африке (и которое не должно остаться незамеченным), это также означает, что безопасное путешествие здесь абсолютно возможно (и вероятно).
Это не означает, что насилие не существует вне населенных пунктов, и убийство не является единственным преступлением, которое происходит здесь. Вы все равно должны быть бдительны и принимать все необходимые меры предосторожности, которые вы бы сделали в большом городе. И если вы все еще беспокоитесь, вы можете использовать этот прекрасный инструмент из Института исследований в области безопасности. Это позволяет вам просматривать преступления по участку в Кейптауне и решать, где вы будете чувствовать себя в большей безопасности. Но, пожалуйста, не позволяйте сенсационным статьям отговаривать вас от посещения прекрасного города-матери - мы можем предложить вам так много, что не включает насилие.
2. Большинство местных жителей скажут вам не садиться на поезд, но если вы послушаете их, вы упустите один из самых сокровенных секретов Южной Африки
Держу пари, что многие местные жители не знают о Шошолоза Мейл, междугородном пассажирском поезде, который курсирует между Кейптауном и Йоханнесбургом. Мейл также связывает Джобург с другими городами. В стране, где есть более миллиона квадратных километров и где нет рейсов Ryanair или Easyjet за 20 евро, Shosholoza Meyl - отличный вариант. Это очень рекомендованный Человек в Сидении 61, который говорит, что «Вы были бы сумасшедшим, не рассматривая это», и много обзоров считают Мейл безопасным. Это дает вам возможность наблюдать за открытыми равнинами Кару и золотом и зеленью Хайвельда, проезжая мимо комфорта вашей койки, сцен, которые вы иначе пропустили бы в двухчасовом полете.
Для тех, кто ищет какой-то стиль с ограниченным бюджетом, есть также Premier Classe. И еще есть мегабакс Blue Train, всемирно известный роскошный поезд, который идет в Преторию. До недавнего времени я даже не слышал о «Синем поезде», канадская женщина только что рассказала мне об этом во время полета в Лиссабон.
И представление о том, что поезда в Южной Африке небезопасны, во многом основано на более опасных местных метрополитенах в Джобурге и Дурбане. Для справки, можно также использовать местное метро Кейптауна, хотя некоторые капетонцы среднего и высшего класса могут сказать вам, что нет. Это отличный (и бюджетный) способ совершить однодневную поездку, чтобы увидеть разноцветные пляжные хижины в Муизенберге и Калк-Бей или дом африканского пингвина в смокинге на пляже Боулдерс в Саймонс-Тауне. Если вы будете следовать простым советам по безопасности, таким как путешествие в течение дня в занятых вагонах, у вас не должно возникнуть никаких проблем.
3. В Кейптауне гораздо больше, чем в туристических зонах, расположенных вокруг Столовой горы
Это станет очевидным при езде из международного аэропорта Кейптауна в город вдоль N2; в течение нескольких километров обе стороны шоссе выровнены лачугами из гофрированного железа и других отходов, построенных на песке. И тогда вы доберетесь до прекрасного центра у подножия Столовой горы, шумного КБР, заключенного в горах на берегу Атлантики. Несмотря на то, что вы увидите только первые несколько рядов поселков, вы впервые получили краткое представление о социально спроектированном макете Кейптауна во время апартеида. И его шрамы.
Но если вы думаете, что вы можете раздавить Кейп, проехав по городу, просто проезжая мимо лагеря сквоттеров, вы быстро поедете на канатной дороге на Столовую гору, чтобы увидеть, о чем идет речь, - послеобеденный кип на теплом песке на пляже Клифтон и мохито или два для заката на полосе Кэмпс-Бэй - вы не правы. Во-первых, у нас одна из самых красивых береговых линий в мире. Я был бы расстроен из-за вас, если бы вы пришли сюда и наложили вето на диск или велосипед вдоль скал Пик Чепмена, которые спускаются к океану и заканчиваются там, где белые встречаются с синими на восьмикилометровом Лонг-Бич Нордхука, маяке Комметджи и Знаменитые бабуины Чакмы в Скарборо (даже не думайте о том, чтобы накормить их, ребята, это неэтично и незаконно).
Есть также масса походов, которые нужно покорить по всему полуострову, с которых открывается вид на полосу гор с голубыми просторами по обе стороны и эндемичный экорегион Fynbos. Кроме того, есть еще упомянутый ранее африканский пингвин, бродящий вокруг пляжа Боулдерс, эпические места для серфинга по всему полуострову, знаменитые сады Кирстенбош на восточном рукаве Столовой горы и сердце мыса Уайнлендс в зеленом ландшафте Стелленбоша. Я мог бы продолжать вечно, но моя точка зрения такова: смотрите за центр города.
4. Мы всегда опаздываем
Недаром Кейптаун также ласково называют Slaapstad, что буквально в переводе с африкаанс означает «Спящий город». Автомобили ходят со скоростью ниже шестидесяти километров в час, люди ходят босиком, и разница во времени между «сейчас» и «сейчас» может составлять часы.
5. Мы ужасные водители
«Скоростная полоса» и «медленная полоса» открыты для интерпретации, особенно когда речь идет о водителях микроавтобусов, которые пересекают полосы и проезжают так близко, что ваш автомобиль качается, а грудь вибрирует от низких частот внутри. Не вступайте в драки с этими парнями, какими бы правильными вы ни были. Затем есть те, кто пробивает его на скоростной полосе со скоростью 60 километров в час и кричит: «Я уже на пределе скорости!», Когда за ними появляется машина. Я также лично был свидетелем того, как два печенья (пикапы) поворачивали друг к другу на выезде по национальной автомагистрали, чтобы пропустить бутылку Sprite между пассажиром и водителем. Мой совет: наберитесь терпения, будьте внимательны и постарайтесь оценить сцену с чувством юмора. Так веселее.
6. Не выбирайте аргумент Кейптаун против Джози
Только не (особенно не с Joburgers).
7. Вы подрываете тяжелую работу НПО, когда вы даете деньги беспризорным детям
В Южной Африке серьезная проблема с уличными детьми, по оценкам 2009 года, от 10 до 12 000 детей, живущих на улицах, - большая цифра для страны с неадекватным социальным обеспечением. У вас неизбежно будет опыт подтягивания к роботу (Saffa lingo для «светофора») и столкновение с большим, тощим ребенком в лохмотьях или простынях с пластиковой чашкой или вытянутой рукой. Ваше горло может сжаться из-за несправедливости, но имейте в виду, что деньги, которые вы бросаете в слабую руку, будут держать их на улице вместо того, чтобы идти в НПО, которые могут их накормить и обучить. Проще говоря, попрошайничество более выгодно. Дети даже поощряются их родителями. Но на улицах они находятся под угрозой эксплуатации со стороны взрослых, которые торгуют детьми, чтобы попросить их, торгуют наркотиками или еще хуже.
Это не значит, что мы должны меньше заботиться - эти дети все еще нуждаются в помощи. Они часто выходят из дома в результате злоупотреблений, ВИЧ / СПИДа, крайней нищеты и перенаселенности, среди прочих причин. Находящаяся в Кейптауне неправительственная организация The Homestead предлагает в своем блоге наладить позитивные отношения с уличными детьми: осторожно поощряйте их идти домой или в местную неправительственную организацию. Вы также можете позвонить в ближайший полицейский участок или поддержать местные НПО, пожертвовав деньги или свое время.
8. Мысы цветных - знаменитая этническая группа
«Цветной» - это южноафриканский термин «смешанная раса», и он не является уничижительным (если вы не намерены это делать - тогда вы все еще расист). Давайте будем ясны, хотя - никто не решил быть цветным; они были определены как окрашенные через унизительные и невежественные «тесты» при правительстве апартеида. Но хотя происхождение было уничижительным, многие активно идентифицируют себя сегодня как цветные. Цветные мысы занимают важное место в истории Кейптауна как потомки коренных жителей Койсана с банту, говорящими на африканском, европейском и в меньшей степени азиатских наследственных компонентов. Они - раса, которая пострадала от продолжающегося кризиса идентичности после апартеида и подверглась дальнейшей экономической и финансовой маргинализации, хотя они играли неотъемлемую роль в борьбе против апартеида.
Может показаться странным и контрпродуктивным, что мы продолжаем придавать такое значение определенным этническим группам более чем через 20 лет после падения апартеида, системы, которая по определению была структурирована и одержима расовым разделением, но, как показано в отмеченном наградами 2009 году Документальный фильм «Я не черный, я цветной», различие может быть важным в сплоченности и возвышении сообщества, борющегося со своей идентичностью. Если вы находитесь в Кейптауне в преддверии Нового года, не пропустите Kaapse Klopse, парад с его корнями в 19-м веке, когда цветные мысы выходят на улицы во множестве цветов, вращающихся зонтиков и музыкальных инструментов.
9. Кейп-Пойнт не самая южная оконечность Африки
Хотя его часто ошибочно принимают за самый юг Африки, он больше похож на самый юго-западный край. Самой вершиной является мыс Агульяс, где встречаются Индийский и Атлантический океан. На мой взгляд, это около двух с половиной часов от Кейптауна и менее впечатляющий, чем гигантские скалы на неровном выступе Кейп-Пойнта.
10. Вам не нужно бояться Великих Белых
У СМИ впечатляющий послужной список сенсационных инцидентов с акулами, которые увековечили страх Челюстей и дезинформацию об акулах.
Во-первых, общепринято, что белые акулы не охотятся на людей. Челюсти были вымышленным фильмом; они не собираются выходить из бездны, чтобы съесть тебя. Большинство энтузиастов акул скажут вам, что несчастный случай, скорее всего, является результатом ошибочной идентичности или любопытства (хотя это понятно, если вы похожи на мою маму и «не желаете проверять теорию».) Во-вторых, согласно данным о нападении акул, Десятилетняя скользящая средняя 2016 года по количеству нападений акул во всем регионе Западного Кейпа составляет 2, 5 в год. Имейте в виду, что эта цифра - количество инцидентов в год, а не смертельных случаев. Хотя некоторые отказываются путешествовать вокруг мыса из-за присутствия акул, шансы на инцидент на самом деле очень малы. Чтобы успокоиться, есть также пляжи, на которых присутствуют специальные наблюдатели за акулами, и это доказало свою эффективность. Стоит узнать, что означают различные флаги акулы, чтобы успокоить ваш разум.
Так что всем страстным серферам и пловцам: наши Великие Белые не должны мешать вам жить своей мечтой в нашей 10-градусной Цельсии в Южной Атлантике. Впрочем, плавание будет не самым длинным, если вы планируете выдержать его в бикини, уверяю вас. Пока вы рядом, вы также можете воспользоваться возможностью изменить свое восприятие этих прекрасных зверей, совершив погружение в клетке с акулами в Ложном заливе или Гансбае. Имейте в виду, что жужжание является сильно оспариваемой проблемой на мысе. Проведите исследование в качестве социально сознательного путешественника и решите сами, прежде чем оказывать поддержку.
