Правда о выбросах углерода - Matador Network

2024 Автор: Sierra Adderiy | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-22 13:32

Сначала не навреди. Это принцип, которым я стараюсь жить, особенно когда я путешествую. Я сохраняю свой экологический след до минимума - дома, ездя на велосипеде вместо того, чтобы владеть автомобилем и живя минимально, путешествуя, выбирая экологически устойчивые виды деятельности и поддерживая местные культуры и продукты, чтобы они не размывались.

Так что же произойдет, если сам факт наступления на самолет для поездки уже принес столько вреда?

Я пишу это на борту полета из западного побережья Северной Америки в Аргентину. Согласно одному онлайн-калькулятору, моя обратная поездка будет производить 2, 7 тонны CO2. Для сравнения, в течение года за рулем автомобиля среднего размера вырабатывается 3, 6 тонны CO2.

В прошлом году я совершил 5 рейсов в одну сторону (в большинстве из них также были стыковочные рейсы). Хотя это было меньше, чем в типичном году, они все же произвели 2, 8 тонны CO2. Таким образом, мое расписание поездок практически сводило на нет то, что у меня не было машины, я использовал велосипед почти для всего местного транспорта и жил простой жизнью, не связанной с потребителем.

Летать грех?

Недавнее интервью с Джорджем Монбиотом, транслировавшееся на канале Си-би-си «The Current», действительно ударило в точку. (Прежде чем читать дальше, я настоятельно рекомендую потратить следующие десять минут на прослушивание этого интервью. Прокрутите вниз для ссылки на аудио для третьей части шоу).

Интервьюер задает вопрос, является ли полет не только вредным, но и фактически греховным. Монбио не дает никаких нареканий, говоря, что, продолжая наше поведение, мы способствуем «гибели десятков миллионов людей в тропиках».

Он подчеркивает тот факт, что воздушные путешествия являются гораздо более вредным генератором парниковых газов, чем любой другой источник, по нескольким причинам:

• Это самый быстрорастущий источник парниковых газов.
• Тип парниковых газов и то, где они выбрасываются, является наиболее вредным.

В других областях экономики существуют технологические заменители, которые могут существенно смягчить воздействия. Для авиаперелетов замена каждого самолета в небе на наиболее эффективный с точки зрения расхода топлива приведет лишь к снижению выбросов на 10-15%. Даже такие решения, как биотопливо, просто приведут к растущему конфликту между выращиванием пищи для людей и для двигателей, конфликт, в котором бедные проиграют.

Монбиот говорит, что единственным решением является не только замедление быстрого роста авиаперевозок, но и сокращение количества выполняемых нами рейсов на 90%!

Но путешествие - моя радость. Наряду с длинными горячими душами это мое виноватое удовольствие в жизни. Это место, где я всегда позволял себе немного расслабиться, чтобы компенсировать другие положительные воздействия, которые мой выбор образа жизни оказывает.

Есть ли другие альтернативы?

Одной из альтернатив, привлекающих значительное внимание прессы, является идея сделать вашу деятельность «углеродно-нейтральной». Что это значит? Ну, по сути, это означает, что вы выходите из этого морального затруднения. Многие сайты предлагают эту опцию.

Как работают эти сайты? Они работают, вычисляя выбросы CO2 вашего полета или другой деятельности, а затем запрашивают пожертвование, которое компенсирует их. Проекты по компенсации выбросов работают одним из трех способов:

• Посадка деревьев или аналогичные проекты, которые выводят CO2 из атмосферы,
• Финансирование проектов, которые используют топливо более эффективно. Одним из примеров является предоставление экономичных кухонных плит людям в Эквадоре по субсидированным ценам.
• Субсидирование проектов и исследований в области альтернативной энергетики, чтобы они могли конкурировать с более загрязняющими технологиями.

Это отличное начало. Хотя мне также интересно, может быть, это в основном хорошая мера - сродни переработке наших бесконечных пластиковых контейнеров вместо того, чтобы реально сократить их количество, которое мы покупаем.

Я также вижу затруднение в том, что если мы продолжим наш нынешний уровень (и рост) полетов и других потребительских видов деятельности, но все от всего сердца примем идею смягчения, у нас не хватит мест, чтобы сажать деревья или печи для замены. Каждая тонна углекислого газа будет становиться все дороже.

Суровая правда в том, что мы должны поддерживать эти программы. Но если мы хотим решить эту проблему, мы также должны сократить потребление, в том числе авиабилеты.

Ресурсы:

CarbonNeutral.com: комплексный британский калькулятор и брокер по пожертвованиям для смягчения последствий изменения климата, который позволяет вам рассчитывать воздействие ваших различных действий и выбирать проекты для их смягчения.

Мои цифры выбросов CO2 в начале этой статьи были рассчитаны с использованием этого сайта. Например, смягчение сегодняшнего рейса и обратного рейса будет стоить от 19, 98 до 25, 16 фунтов стерлингов в зависимости от выбранного проекта по смягчению последствий.

Offsetters.ca: базирующийся в Канаде калькулятор и брокер, специализирующийся на авиаперевозках, который распределяет ваши пожертвования среди различных проектов, которые они поддерживают.

Особо следует отметить для канадцев, что если вы забронируете свое путешествие по Westjet, начиная с ссылки на их сайте, Westjet сделает пожертвование от вашего имени, чтобы сделать ваш рейс углеродно-нейтральным. Если бы я хотел уменьшить свои выбросы от сегодняшнего рейса, покупка компенсаций с этого сайта обошлась бы в 63, 84 доллара США.

ClimateCrisis.net: веб-сайт, связанный с документальным фильмом Ал Гора «Неудобная правда», который дает вам множество идей об изменениях, которые вы можете внести, чтобы уменьшить свое влияние на глобальное потепление.