галереи
В конце эпической железной дороги протяженностью 3300 миль через Европу, во время которой я совершенно случайно пересек континент в основном в юго-восточном направлении от Парижа, я понял, что Дубровник, где я в настоящее время сижу под цветущей бугенвиллеей, возвышающейся над крышами Город-крепость находился всего в нескольких минутах езды на автобусе от знаменитого города Котор в Черногории.
Я ничего не слышал о месте назначения, но быстрый Google показал ряд этих наград «Лучший из» и «Неизвестный драгоценный камень» от путеводителей по всему спектру. Обычно это причина избегать города, но это был межсезонье, и я узнал, что между Черногорией и Сербией ехали на поезде, которые, как известно, были лучшими на континенте. Рано утром следующего дня я поднял свой рюкзак, вышел через городские ворота Дубровника и сел на шаткий автобус, который должен был проследить тонкую полоску земли на юг между возвышающимися пиками и мерцающим Адриатикой.
То, что я нашел в Черногории, зачаровало, смутило, разочаровало - и, по крайней мере, один раз - испугало меня - достаточно, чтобы закрепить это за одной из моих любимых стран на континенте.
Котор
В первый день в Которе проливной шторм обрушил столько воды на маленький город и окружающие его горы, что река по колено текла мимо моей квартиры в Старом городе. Прогноз погоды предсказал многое из того же самого на следующий день, с небольшим окном солнца утром. И вот на следующее утро я встал рано, решив покорить самую популярную достопримечательность города - огромные стены и древнюю крепость, уходящую в горы над городом, восходящие к иллирийским временам.
Которские укрепления
В наши дни укрепления служат малой практической цели, но рухнувшие кирпичи и пути откровенного самочувствия кажутся подлинными и нетронутыми. Иногда они, кажется, смешиваются со скалами, на которых они построены. Но они также поднимают вас в замечательную точку зрения над городом, где вы сможете насладиться панорамным видом на одинаковые крыши домов, затопить туристов, прибывающих круизных лайнеров и залив, похожий на фьорд, который они проплывают.
Верхняя часть укреплений
К вершине укреплений раздался грохот грома с гор выше. Почти одновременно небо потемнело, и тяжелые капли дождя начали стучать в землю у моих ног. Некогда вялый черногорский флаг медленно развевался на ветру. Я посмотрел вниз на город, теперь он был миниатюризирован моей высотой, и понял, что мой единственный выбор - пригнуться в полуразрушенной крепости и надеяться, что буря пройдет. После 30 минут все более и более свирепого дождя я понял, что это маловероятно, и поэтому я спустился по почти вертикальной лестнице в глубокой воде по лодыжке, уклоняясь от молнии и проклиная тот факт, что я не принял совет администратора: «Никогда доверять прогнозу погоды в Которе.
антракт
Рекламные
5 способов вернуться к природе на пляжах Fort Myers & Sanibel
Бекки Холлэйд 5 сентября 2019 Путешествие
Как спланировать идеальное путешествие по Балканам
Эбен Дискин 24 апреля 2019 г. Культура
21 удивительное изображение новых Семи Чудес Света
Кейт Сиобхан Маллиган 16 мая 2019 года
Пераст
Я провел большую часть следующего утра, суша мою одежду с маленьким феном, который я нашел в шкафу квартиры. Но затем небо снова прояснилось, и я сел на автобус до соседнего города Пераст. Этот красивый, крошечный старый город, который выглядит как недостающий кусочек венецианской головоломки, расположен на идиллическом участке залива и предлагает легкий доступ к двум интригующим островам всего в нескольких минутах езды на лодке.
Лодки на остров
Лодки возятся через залив к Богоматери Скал, искусственному островку, пропитанному тайнами и легендами, и дому для маленькой церкви в венецианском стиле. С дороги это выглядит так, как будто она откололась от материка и поплыла в центр залива, и легенда гласит, что остров построен на кораблях, затопленных камнями, чтобы сформировать прочную основу. Но это поездка на лодке к острову и обратно, всего за несколько минут и всего за несколько минут, откуда открывается самый драматический вид на окрестности.
Поход в Форт Врмак
В мой последний вечер в Которе я наткнулся на кучу информации, которая привела бы к одному из моих самых запоминающихся событий за последние два месяца путешествий. По-видимому, одна из наиболее хорошо сохранившихся и заброшенных военных баз австро-венгерской эпохи на континенте располагалась на холмах над городом. Глаза портье загорелись, когда я спросил его о базе. «Ты не должен входить», - сказал он. «Я чуть не умер там, когда упал в дыру в земле. Но я расскажу вам лучший путь. Во-первых, - продолжил он, вытаскивая карту, - вам нужно пройти по этой тропе по другую сторону города… »На рассвете следующего утра я отправился и Я шел по крутой тропе обратного пути сквозь пятнистые солнечные лучи с постоянно меняющимся видом на город и горы на противоположной стороне, пока в конце концов я не достиг тихого и заброшенного места.
Внутри форта Врмац
Когда я достиг молчаливой вершины, я вскоре нашел то, что искал - огромную бетонную массу военной базы и небольшое окошко для входа в нее. Я поднялся на маленький каменный подоконник и прижался лицом к темноте. Глубоко внутри основания я услышал зловещую и повторяющуюся каплю воды, эхом отдававшуюся в пещере. Я не хотел ничего больше, чем повернуть назад, но вместо этого полез в карман, включил фонарик на телефоне и упал во внутреннюю часть военной базы.
антракт
Новости
Тропический лес Амазонки, наша защита от изменения климата, горит неделями
Эбен Дискин 21 августа 2019 года Путешествие
«Черногория Экспресс» - самый популярный маршрут осенней железной дороги через Европу
Эндрю Томпсон 5 октября 2018 г. При поддержке
17 изображений, которые заставят вас спланировать поездку на Самоа СЕЙЧАС
Жаклин Кехо 26 ноября 2018 года
Изучение форта
Почти сразу же я понял, что мой телефонный фонарик бесполезен, но осторожно протолкнулся через хрустящий гравий и через лабиринтную сеть туннелей, проходов и бетонных лестниц. Когда я шел в полной тишине через базу, звук капающей воды становился все громче, и я нырнул большими летучими мышами, махающими по темным коридорам, и обошел вокруг потенциально смертельные дыры в земле. Я поднялся по лестничным пролетам в полной темноте и обнаружил ржавые казематы, моторные башни и ряд за рядом жутко заброшенных комнат, выстланных ржавыми крючками, пока, в конце концов, более часа спустя, я не понял, что если не буду тщательно прослеживать свои шаги Я могу просто потеряться в этом ужасающем мире.
Будва
Было бы легко нарисовать этот город как прекрасный пляжный курорт, расположенный на мерцающей Адриатике. Но реальность, по крайней мере, в межсезонье, была совсем не очаровательной. Бродячие собаки и кошки собирали мусор на каменистом пляже, когда они шли между ветхими пляжными барами. Ржавые и осыпающиеся молы простирались в океан. Вдали закрытый банджи-джамп-кран и платформа застряли в туманном раннем утреннем небе, и заброшенная мобильная будка с разорванными шторами и вывеской с надписью «Массаж», нарисованной вручную, висящей от центра, создавала ощущение, будто я Я проснулся от ядерной катастрофы. Обзоры и ряд роскошных яхт, близких к старому городу, позволяют предположить, что он может получить чистую выгоду для прибытия богатых иностранных туристов летом. Но в середине октября я был более чем счастлив попрощаться с этим причудливым пляжным поселком после двух долгих ночей.
10
Поезд в Сербию
Через неделю после прибытия в Черногорию я сел в поезд в небольшом прибрежном городке Бар и направился в столицу Сербии Белград. Я читал, что это была самая драматическая поездка на поезде в Европе, и после того, как всего через несколько минут после поездки я поднялся на склоны черногорских гор, я понял, что претензии, скорее всего, будут правдой. Большие грузовики на дороге, расположенной на много сотен метров ниже, давали некоторое представление о масштабах этого инженерного подвига, который когда-то управлял знаменитым Голубым поездом Тито, но именно когда мы прорвались через туннель на один из самых невероятных осенних экспозиций, которые только можно вообразить, я понял, что это был действительно лучшая поездка на поезде на континенте.
11
Осень в Черногории
По мере того, как поезд путешествовал по осенней стране чудес, я не хотел, чтобы это закончилось. Несколько часов спустя, и, по крайней мере, на два часа позже графика, пейзаж на улице потемнел, и экипажи без излишеств утратили свою привлекательность. Но сидение в неосвещенной коляске с горсткой пассажиров дало мне возможность задуматься о коротком, но увлекательном путешествии в эту прекрасную страну.
