Путешествовать
Студент MatadorU Дилан Эдвардс рассказывает о том, как садиться на велосипед и путешествовать по Гималаям.
Я был в Покхаре после долгого похода на хребет Аннапурны, когда заметил летчика из местного бизнеса, предлагающего уроки мотоциклов. Я никогда не был на мотоцикле в моей жизни, но я всегда хотел попробовать это.
Я записался в мотоклуб Hearts & Tears и прошел два курса верховой езды - для начинающих и продвинутых - затем провел около недели, катаясь в горах вокруг Покхары. Я не могу рекомендовать это достаточно - поездка по стране на мотоцикле была одним из самых ярких моментов моей поездки.
Тем не менее, езда в Непале, вероятно, сильно отличается от езды на родине. Вот что вам нужно знать.
Фотография: Wonderlane
Прежде чем ты начнешь
Во-первых, вам понадобится действующее водительское удостоверение. Это не должна быть международная лицензия или лицензия на мотоцикл; ваш обычный подойдет. Полицейские контрольно-пропускные пункты встречаются довольно часто, и вы будете оштрафованы, если у вас их нет. Кроме того, будут большие проблемы, если вы попали в аварию без лицензии.
Кроме того, получите туристическую страховку. Убедитесь, что оно покрывает экстренную медицинскую эвакуацию, на всякий случай. Я использовал World Nomads и доволен их освещением.
Вы должны также рассмотреть защитное снаряжение. В Непале очень сложно найти высококачественное снаряжение, особенно безопасный шлем, поэтому, если вы планируете проводить много времени на катании, вы можете взять его с собой. Компания, с которой я ходил на занятия, предоставила безопасный, хорошо облегающий шлем и куртку для верховой езды, но я не могу сказать то же самое для других нарядов, у которых я арендовал велосипеды.
Мотоциклы в Непале
На мой взгляд, в Непале есть два вида велосипедов: Royal Enfield и все остальное.
Какой тип вы выберете, зависит от того, что вы хотите сделать. Если вы только учитесь кататься или планируете ездить по городу, который вы посещаете, и отправиться в несколько близлежащих деревень, подойдет небольшой (от 100 до 180 куб. См) японский велосипед. Это, безусловно, самые распространенные - они надежны, экономичны и относительно недороги в аренде или покупке.
Фото: Автор (Все права защищены)
Если, с другой стороны, вы планируете совершать длительные поездки, ездить на мотоциклах или просто хотите по-настоящему «Easy Rider», Royal Enfield - это то, что вам нужно.
Royal Enfield Bullet … эти классические велосипеды по-прежнему построены в британском стиле 1950-х годов. На самом деле, Royal Enfield изначально была британской компанией, но теперь все Enfields производятся компанией Royal Enfield из Индии. Эти рабочие лошадки поставляются с двигателем объемом 350 или 500 куб. См, а верховая езда заставляет вас почувствовать, что вы попали в машину времени.
Конечно, это не самые надежные велосипеды в мире, и вы почти наверняка что-то не так сделаете, если планируете потратить на них значительное количество времени. Но почти каждый механик в Непале (и Индии) может работать на них, а запчасти и рабочая сила до смешного дешевы.
Получение велосипеда (3 варианта)
1. Вы можете привезти мотоцикл из-за пределов страны. Я встретил довольно много людей, которые привезли одного из Индии. Обычно велосипед покупают в Индии, а затем едут на нем в Непал, где его можно перепродать кому-то, кто хочет отправиться в обратный путь.
Если вы планируете это сделать, учтите, что самый большой допустимый двигатель в Непале - 650 куб. См, велосипед может находиться в стране только до трех месяцев, и вам нужно будет заплатить «дорожный налог» при въезде - примерно в США. 75 долларов в месяц за то время, пока велосипед будет находиться в Непале, оплачивается заранее.
2. Вы можете приобрести велосипед в Непале. Мотоцикл, купленный в Непале, намного дороже, чем мотоцикл, купленный в Индии, из-за высокого налога на импорт, но большой плюс в том, что он может быть юридически зарегистрирован на ваше имя, то есть вы можете взять его домой, если хотите.
Проверьте здесь для получения дополнительной информации о покупке велосипедов.
Фото: AnnieGreenSprings
3. Но самый простой способ - просто взять его напрокат. Прокатные магазины распространены в туристических зонах, таких как Lakeside в Покхара, но спросите вокруг надежного, заслуживающего доверия магазина. Хотя мой опыт был в основном положительным, я слышал истории от других людей, которые получили огромную плату за ущерб, который они не нанесли.
Обязательно осмотрите велосипед у человека, у которого вы арендуете, прежде чем согласиться на что-либо. Я бы посоветовал взять с собой камеру и сфотографировать мотоцикл и любые ранее существовавшие повреждения, пока арендатор стоит рядом с вами. Также обратите внимание, что вам нужно будет оставить свой паспорт в качестве залога за велосипед.
Стоимость сильно варьируется в зависимости от типа велосипеда, а также от того, арендуете ли вы его или покупаете. Когда я последний раз был в Покхаре - ноябрь 2010 года - аренда отличного состояния Royal Enfield (включая страховку от повреждений) составляла около 60 долларов США в день.
Если вы планируете взять организованный тур на мотоцикле, цена будет намного выше. С другой стороны, «работающая» Хонда или Ямаха стоила около 500 непальских рупий - около 7 долларов США в день после торга. Я не хороший торговец, так что вы можете получить лучшую сделку.
Чего ожидать в дороге
Лучший способ описать непальский трафик - «полный хаос».
Первая часть моего учебного курса проходила в открытом поле, вдали от шумных улиц Покхары, но к середине дня пришло время отправиться в путь и отработать навыки, которые я выучил в реальном движении. Я нервничал, даже с уверенностью инструктора.
Фото: AnnieGreenSprings
Когда мы приблизились к главной улице, пылающие автомобильные гудки становились все громче и громче. Когда пришло время входить в движение, я должен был сосредоточиться на том, чтобы не глохнуть на велосипеде, не пытаться ударить людей, идущих по дороге, многочисленных блуждающих вокруг коров, цыплят и собак, сбегающих с боковых переулков, и пытаться не отставать с устойчивым потоком зигзагообразных такси и грузовиков доставки.
Стоп-знаков и светофоров не существует, и вы быстро узнаете, что более крупное транспортное средство всегда имеет право проезда.
Некоторые вещи, которые вы можете встретить на дорогах в Непале (иногда все сразу):
- Люди, слепо вступающие в движение, вместе с коровами, буйволами, ослами, собаками, цыплятами и обезьянами
- Грузовики, автобусы, автомобили, тракторы, мотоциклы, мотороллеры, велосипеды, люди с тележками едут
- Огромные выбоины, кирпичи, грязь, гравий, песок, грязь, камни, упавшие ветки деревьев, разные автозапчасти и множество коровьего дерьма
В первый день катания в одиночестве я отправился в ранний утренний круиз. Высоко на холмах я обошел крутой поворот шпильки и заметил камни и обломки на дороге, и я помедлил, чтобы избежать этого. В этот момент я достаточно далеко зашел на повороте, чтобы утреннее солнце было прямо в моих глазах, и я едва мог что-то увидеть.
Внезапно я ударился о что-то, рукоятки рывков повернули влево, мотоцикл упал, и я сделал сальто назад через тротуар. Я остановился с грохотом, когда задняя часть моего шлема коснулась асфальта.
Более удивленный и растерянный, чем что-либо другое, я поднялся на ноги, чтобы увидеть, что я ударил - толстый стальной трос, пересекающий дорогу примерно в полутора футах над землей. В предыдущий день грузовик упал над обрывом, и кабель использовался, чтобы поднять его из ущелья внизу. К счастью, я ехал достаточно медленно, чтобы не пострадать, и мотоцикл получил незначительные повреждения.
Фото: МайкБенкен
Несмотря на этот опыт, я бы сказал, что мотоспорт в Непале того стоит. Во время катания по холмам у меня часто был вид на весь хребет Аннапурны, а иногда я катался по густым джунглям, где мог останавливаться и наблюдать, как обезьяны играют на деревьях.
У меня также было много случаев, чтобы остановиться в деревнях по пути, чтобы залить чаем и свежим дал-бхатом и поговорить с местными жителями - всегда рад видеть иностранца, особенно того, кто останавливается на Королевском Энфилде.
Советы по безопасной езде
- Носите шлем - это закон Непала, и, скорее всего, вас поймают и оштрафуют, если вы этого не сделаете. Это, наверное, самая важная вещь, которую вы можете сделать. Если бы я не был в шлеме во время аварии, я бы не был здесь сегодня.
- Помедленнее! Со всеми препятствиями на дороге, как движущимися, так и неподвижными, вам нужно ехать медленно.
- Не ездите ночью - эти черные коровы и буйволы могут подкрасться к вам.
-
Взять урок Даже если вы катались некоторое время, очень полезно взять урок с кем-то, кто знаком с тонкостями катания в Непале. Для получения дополнительной информации о том, что предлагает мотоклуб Hearts & Tears, посетите страницу с уроками верховой езды.
Image
