Путешествовать
Автор Тони Робинсон-Смит рассказывает о длительных путешествиях, трудностях на дороге и о том, что он сделал бы по-другому.
Тони наслаждается прохладным напитком.
Многие люди мечтают путешествовать по всему миру. Лишь немногие люди получают шанс - и еще меньше по всему земному шару без помощи самолета.
Тони Робинсон-Смит - один из тех немногих.
Тони вел довольно легкую жизнь, управляя английской школой в Японии. Но через пять лет он был готов отказаться от своего регламентированного образа жизни и самому заняться миром. То, что началось с изучения карты мира, превратилось в длинное, извилистое путешествие по горячим пескам, открытым дорогам и бурному морю.
Пять лет и девять месяцев спустя его путешествие прошло полный круг, и Тони опубликовал мемуары о путешествиях «Через 6 лет».
В этом интервью Тони рассказывает о своей мотивации и о том, каково это ползать по всему миру.
BNT: Тони, ты написал, что твое вдохновение путешествовать по миру без полетов пришло от Теда Саймона, который написал:
«Это не трюк, чтобы объехать мир в эти дни. Вы можете заплатить много денег и безостановочно облететь их менее чем за сорок восемь часов, но чтобы знать это, чувствовать запах и чувствовать его между пальцами, вы должны ползти ».
Есть ли что-нибудь, что вы бы добавили к этой цитате?
Тони: Я бы немного добавил к этой цитате, потому что, по-моему, Саймон ясно понимал, что наземное путешествие - это сочетание трудностей и наград, и что награды стоят трудностей.
Как указывает цитата из Шекспира в начале моей книги, величайшая награда действительно часто получается от принятия неприятного.
Таким образом, я пополз, так сказать, и многому научился, но величайшим уроком было то, что ползать стоило.
У меня сложилось впечатление, что идея вашей поездки возникла из-за беспокойства и очень быстро выросла - даже если вы жили в Японии, вы устали от рутины. Что еще было за вашим решением взять творческий отпуск из повседневной жизни?
Тот факт, что я жил в Японии до того, как решил отправиться в путь, важен. Япония - упорядоченная, заботливая и приличная нация, где не хватает места - дороги узкие, дома в городах и поселках построены близко друг к другу, а рисовые поля покрывают большую часть обрабатываемой сельской местности.
Иностранцы-резиденты должны научиться обходиться меньшим количеством физического пространства и, чтобы преуспеть в работе, они должны соответствовать довольно строгому кодексу поведения.
Через пять лет я был готов вырваться из этой ограничивающей среды, поскольку я чувствовал себя немного как птица в клетке!
Я хотел противоположности Японии: широкие открытые пространства, дикая местность, меньше санкций в отношении моего поведения, незапятнанные разговоры. Я также чувствовал, что, если бы я хотел по-настоящему узнать о мире, для меня было бы лучше выйти и испытать это на собственном опыте.
Репортажам СМИ нельзя доверять, и они слишком легко воспринимаются как истина. Я был уверен, что благодаря прямому опыту я получу более реальную, менее искаженную оценку.
Я также питал веру в то, что приключения случаются с авантюристами, и теперь настало время, когда длительный период глобального блуждания, вероятно, будет полезным и принесет необычное.
Во время первой части вашего путешествия вы казались довольно одинокими, неудобными и не очень-то веселились. Когда вы начинали, было ли это меньше волнением от путешествия и больше - выполнением задачи, которую вы перед собой поставили?
Африка, безусловно, пробудилась после Японии. За короткое время я переключился с регулируемого на хаотичный. В Японии у меня была уютная жизнь - стабильная работа, хорошая зарплата, квартира, друзья, подруга.
Изменение принесло дискомфорт, неуверенность и меру одиночества. Призыв моей добровольной миссии путешествовать без полета позволил мне сосредоточиться, пока я приспосабливался к новому образу жизни, стал менее защищенным и начал получать удовольствие от поездки.
Вы когда-нибудь думали о том, чтобы добавить полотенце и забронировать рейс домой?
Конечно. Я был разочарован, скучен, болен, устал и одинок много раз и хотел вернуться домой, но эти чувства никогда не длились.
С самого начала я осознавал, что кругосветное движение по суше и морю потребует времени и проверит мое терпение и решимость.
С самого начала я осознавал, что кругосветное путешествие по планете по суше и морю потребует времени и проверит мое терпение и решимость, но я был убежден, что награда сделает этот долгий путь полезным.
Как вы знаете, я путешествовал самыми разными путями - автобусом, поездом, грузовиком, велосипедом, пирогой, яхтой - и это помогло сделать путешествие «свежим» и стимулирующим.
Думаю, мне было бы сложнее, если бы я путешествовал только в одну сторону. Остановки для работы также помогли; Возвращение к рутине ускорило аппетит, чтобы снова быть в пути.
Темпы книги в Канаде действительно возросли. Это отражало темп поездки?
До Канады я путешествовал в основном в менее развитом мире, где, как мне кажется, было больше задержек, из-за чего темп казался медленнее.
Но самая запутанная и самая медленная часть моих путешествий была через Азию.
Когда Надя [теперь уже жена Тони, с которой он впервые встретился в Канаде], приехала навестить вас в Китае, вы сказали, что она противостоит вашей «склонности к спешке». Какую часть пути - если таковая имеется - вы чувствуете, что спешите?
Я думаю, что были времена в Африке, когда я чувствовал себя преследуемым или в опасности, поэтому я имел тенденцию продолжать двигаться. Если бы я был более спокоен, я мог бы задержаться подольше и исследовать этот удивительный континент дальше.
Однажды в англоязычной Африке визы не были необходимы, и границы было легче пересечь. Может быть, если бы Надя была рядом, черная линия на моей карте мира, пересекающей Африку, оказалась бы еще более странной!
Оглядываясь назад - не жалею, конечно! - что бы вы сделали по-другому? Ты бы выучил немного португальского перед тем, как приехать в Бразилию, или слушал голос в твоей голове, говорящий тебе не плавать на большие расстояния с неопытным экипажем?
Действительно, не жалею! Я много писал о неприятных ситуациях, в которые попадал и выходил из себя, и я думаю, что они помогают раскрасить книгу, делая ее интересной - даже поучительной.
Одиночное путешествие по миру по суше и по морю неизбежно создает проблемы для бесстрашного путешественника; на самом деле, он или она ищет это.
Одиночное путешествие по миру по суше и по морю неизбежно создает проблемы для бесстрашного путешественника; на самом деле, он или она ищет это.
Сказав это, целесообразно пересечь пустыню Сахара с полной канистрой с водой, а не с пустой, и также целесообразно осмотреть парусное судно, на котором вы будете тщательно пересекать океан и оценивать его мореходные качества.
Кроме того, насколько вы способны, будьте уверены в компетентности своего шкипера и умственной устойчивости его команды.
Что удивило вас больше всего за эти шесть лет путешествий?
Готовность незнакомцев выручить меня. В мой тяжелый час почти всегда кто-то собирался протянуть руку помощи.
Французские экспедиции на джипах выручили меня из африканских джунглей; семья Ховингтон в Канаде кормит голодного велосипедиста; австралиец [Лео Лиройд], который устроил наше индонезийское приключение на каноэ.
Я был также удивлен, обнаружив, что удача действительно поддерживает смелых. В конце своего путешествия я называю себя «учителем английского языка общего или садового сорта».
Я не особенно практичен и не обладаю навыками выживания, но я был полон решимости, и моя решимость добиться успеха привела к удаче.
Теперь, когда вы вернулись и освоились, чувствуете ли вы, что это было событие раз в жизни? Это из вашей системы, или вы думаете, что вам не терпится снова отправиться в путь? Может быть, на этот раз на велосипеде?
Мое путешествие было обрядовым переходом, который отвечал на мою потребность в конце двадцатых годов покончить с рутиной существования и открыть для себя мир.
Находясь в дороге, у меня было чувство, что я не буду путешествовать так, так далеко или так долго.
Мои последующие поездки были короче и были сосредоточены на отдельных странах - я только что вернулся из Королевства Бутан в Гималаях, где я провел два года, читая лекции и путешествуя; предмет моей следующей книги.
Сказав это, я отмечаю, что Тед Саймон, мой источник вдохновения, проследовал по своим колесным кругам по всему миру примерно через 40 лет после своего первого мирового кругооборота.
