Путешествовать
Не каждый сан-францисканец водит Приус или Теслу. Множество идиот, чем все вышеперечисленное. А поскольку SF втиснут на полуметровую полосу шириной в семь миль, здесь нет места для разрастания городов, что делает его отличным местом для прогулок без машины. Единственный улов - эти холмы … их так много! Вот как лучше ориентироваться в городе без машины:
1. Ходьба
Фото: Стивен М Дин
Сан-Франциско стал городом с золотой лихорадкой 1849 года, за десятилетия до появления автомобиля, в отличие от многих других западных городов США. Это означает, что он вырос с отличными прогулочными районами, каждый со своим собственным характером, ресторанами, барами, кафе и магазинами. В каждом из них вы можете найти почти все, что вам нужно, обычно в коммерческом районе, удобном для пешеходов, иными словами, не на крутом уклоне.
Улица Миссии в Валенсии, Каштановая улица Марины, 24-я улица Ноэ-Вэлли, Хейт-стрит и улицы Хейс-Валли все в основном плоские. Fillmore Street находится на склоне, но вы будете настолько заняты покупками витрин, что не заметите усилий. Так что, если вы просто погрузитесь в окрестности, вы найдете все, что вам нужно, в одном удобном для прогулок месте. Если вы хотите прогуляться между районами, вы можете рассмотреть походные ботинки.
2. Езда на велосипеде
Фото: Анна Павлючкова
Сан-Франциско был назван одним из самых дружелюбных городов для велосипедистов в стране. Час пик на Маркет-стрит - это бесконечный поток велосипедов. Город старается сделать дороги более благоприятными для велосипедистов, добавляя зеленые велосипедные дорожки вдоль основных транспортных магистралей, некоторые из которых отделены пилонами от остального транспортного движения. Карты Google покажут вам хороший велосипедный маршрут, или вы можете проверить карту города велосипедных дорожек здесь. Вы также можете купить карту ходьбы / велосипеда за 4 доллара в SF Bike Coalition или стать ее членом и получить ее бесплатно.
Если у вас нет собственного велосипеда, опция обмена велосипедами в Ford GoBike насчитывает более ста велосипедных станций в SF, и их будет еще больше. Вы можете загрузить приложение или использовать карту Clipper (подробнее об этом ниже), чтобы взять велосипед, покататься на нем и бросить его на другой велосипедной станции. И они действительно хотят, чтобы вы бросили его, как только вы закончите кататься, поэтому ставка в 3 доллара предназначена только для 30-минутной поездки. ($ 9, 95 дает вам неограниченные 30-минутные поездки в течение дня, а за $ 149 вы получаете неограниченные 45-минутные поездки в течение всего года.)
Станции Ford GoBike сгруппированы вдоль Маркет-стрит, Миссии, Долины Но, Нопы, Долины Хейса и Хейта. Пока что в северной части города их нет (возможно, потому, что именно там водители Теслы), поэтому, если вы планируете поездку через мост Золотые Ворота или другие живописные места, арендуйте в туристических киосках, таких как Parkwide Bike Rentals & Экскурсии. Parkwide арендует в Golden Gate Park или на Марина Грин, откуда вы можете прокатиться вдоль залива и через мост. Арендные ставки начинаются с 32 долларов в день и растут оттуда; со скидками при бронировании онлайн.
Просто помните, что в Байк против автомобилей, автомобиль выигрывает. Так что будьте осторожны, дайте знать автомобилям, если вы поворачиваете, используйте свет или хотя бы отражатель ночью и наденьте этот шлем!
3. Велосипеды с наддувом
Фото: JUMP Bike
JUMP начал разбрасывать электрические велосипеды по тротуарам Сан-Франциско в 2017 году. Jump Bikes имеет встроенный GPS, так что вы можете использовать свое приложение, чтобы найти свое место, встать и бросить его где-нибудь еще. Они стоят 2 доллара в течение 30 минут, и это электрическое повышение, несомненно, помогает с этими чертовыми холмами.
4. Автобус
Фото: Джош Уилберн
Местные жители называют все автобусы и трамваи SF «Muni», так как оно называется агентством городского транспорта SF. Для наших целей я разделю их здесь. Вы можете отличить автобусы от трамваев, потому что они похожи на автобусы - будь то гибридные, работающие на электричестве, и биодизель или электрические автобусы, подключенные к проводам над головой. И автобусы не катятся по металлическим путям.
Посмотрите nextbus.com или загрузите приложение nextbus или Routesy. Routesy работает для CalTrain, BART и Muni. Приложения более точны, чем Карты Google, если вы хотите знать, когда ваш автобус действительно прибывает, так как автобусы Muni появятся в конце концов, но не всегда, когда расписание сообщит, что они будут. Более подробную информацию о расписаниях и картах вы также можете найти на официальном сайте Муни здесь.
Вы можете оплатить отдельный билет, когда садитесь в автобус, но лучшим вариантом может быть покупка карты Clipper заранее. Тарифы на карту Clipper дешевле, чем оплата наличными (2, 50 долл. США против 2, 75 долл. США для взрослых и 1, 25 долл. США против 1, 35 долл. США для молодежи и пожилых людей), и их можно использовать для всех автобусов и трамваев Muni, а также для BART. Muni предлагает 1, 3 или 7-дневный «Паспорт посетителя», но вы не можете использовать его на BART.
Вы можете купить карты Clipper в любой аптеке Walgreens и во многих других местах, но для дисконтной молодежной карты вам нужно будет принести паспорт или свидетельство о рождении и приобрести его в офисе Clipper. В SF есть несколько мест, так что ищите места в Интернете.
5. PresidiGo Shuttle
От Embarcadero вы можете добраться до Presidio и передвигаться по Presidio на PresidiGo - бесплатном автобусе, украшенном красивыми лесными мотивами.
6. Трамваи (трамваи и легкорельсовый транспорт)
Фото: Филип Бейс
Муни различает трамваи и скоростной трамвай, которые действительно являются всеми трамваями. Маршрутные трамваи E и F проходят вдоль набережной от Рыбацкой пристани до Паромного здания, а E - до бейсбольного стадиона AT & T Park. От Паромного Здания трамвай F-Market проходит вдоль Маркет-стрит вплоть до Кастро. Он использует исторические автомобили со всего мира. Это круто - садиться на трамвай 1928 года с надписью «Милан».
Другие трамваи - J, K, L, M, N и T - составляют легкий рельс Муни, хотя местные жители просто называют их «Muni» или «J», «K» и так далее. Если бы у меня был выбор между автобусом и трамваем или, скажем, «Легкорельсовым», я бы сел на трамвай. Они быстрее. В некоторых местах линии скользят над землей и проходят под Маркет-стрит от Эмбаркадеро до Черч-стрит, и вы можете перейти на BART на четырех станциях Маркет-стрит.
7. Канатные дороги
Фото: Рагнар Ворель
Поскольку в конце 40-х годов Сан-Франциско был занят постепенным отказом от нескольких последних маршрутов канатной дороги, в него вступили сентиментальные граждане, которым удалось спасти три линии. Канатные дороги движутся не быстрее, чем подземный кабель 9, 5 миль в час, к которому они подключены, и они стоят огромных 7 долларов в одну сторону, поэтому они более популярны среди туристов, чем среди местных жителей. Линия Хайда-Пауэлла доставит вас в город из Русской горы, а линия Калифорнии направляется прямо в Финансовый район, поэтому, если вы туда направляетесь, они удобны и чертовски культовые.
8. БАРТ
Фото: Кори Ангопян
Не говоря об этом дрянном Симпсоне … BART означает «Скоростной транзит в Bay Area», метро, которое доставит вас из международного аэропорта Сан-Франциско в центр SF и по всему Восточному заливу, в Беркли, Окленд и далеко за его пределы. BART не покрывает столько земли внутри SF, как автобусы и трамваи, но если BART находится на вашем пути следования, возьмите его. На сегодняшний день это самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б, отправившись из южного конца Миссии на Эмбаркадеро менее чем за 10 минут, всего за 2 доллара США с помощью вашей карты Clipper (или 2, 50 доллара США за билет BART, не принадлежащий Clipper)., Плюс поезда приходят каждые несколько минут, и вы можете рассчитывать на расписание. Вы можете взять свой велосипед на BART и на большинстве станций, что делает его отличным способом комбинировать некоторые из этих вариантов, кроме автомобилей. Станции Embarcadero, 24th Street и 16th Street довольно безопасны в нерабочее время, так как вокруг обычно много людей. Однако я не выйду на станции CART Civic Center поздно ночью.
9. Cal-Train
В SF, в центре города и в Dogpatch есть только две станции Cal-Train, но Cal-Train - это быстрый и надежный путь в Южную бухту. Для местных жителей, работающих в Силиконовой долине, которые не прыгают на чрезмерно обиженных автобусах Google или Facebook, CalTrain доставит их из Сан-Франциско в Пало-Альто менее чем за час за 6 долларов (5, 45 доллара с этой хитрой Картой Clipper), и они могут использовать Wi -Fi по пути. Пока Элон Маск не придумал свою гипер-петлю, CalTrain - один из лучших способов спуститься на полуостров.
10. Колесница
Фото: Колесница
Для людей с заданным маршрутом они часто путешествуют, Chariot является еще одним вариантом. Это похоже на большой микроавтобус / маленький автобус (в частности, Ford Transit Wagon), который прокладывает маршруты движения вокруг Сан-Франциско. Это действительно лучше всего для работающих жителей, так как проездные билеты на месяц начинаются с 69 долларов только по утрам, 89 долларов за непиковые поездки и 119 долларов за проезд в пределах города.
11. Обмен автомобилями
Если вам нужно добраться до места, которое не легко обслуживается общественным транспортом, есть множество вариантов совместного использования автомобилей. Как только вы присоединитесь к ZipCar, вы сможете получить доступ к их транспортным средствам по всему городу, забронировав их в любое время от недели до часа. Turo и Getaround позволяют вам брать напрокат автомобили у местных жителей, а если вы живете в SF и владеете автомобилем, сдавайте его в аренду другим людям, когда вы им не пользуетесь.
12. Лифт
Для тех, кто в курсе, Lyft - приложение для автомобиля по запросу. Может быть, это 2 часа ночи. Может быть, вы просто опоздали на автобус. Заказать Lyft.
