Expat Life
Фотографии: автор
Никогда не утренний человек, у меня, как правило, бывает довольно тяжелое время - особенно в выходные дни - когда мой будильник срабатывает в 7 утра. Малкольм, моя кошка, которая требует завтрака рано, в восторге, но когда я натягиваю грязную пару джинсов и кроссовок с дырками возле пальцев ног, идеально подходящих для прогулок собак в центре города, я с трудом могу думать о своей собственной поддержке.
Я беру маффин, горстку витаминов и бутылку воды, чтобы сунуть в мою маленькую сумку и похлопываю себя несколько раз, чтобы убедиться, что я принес необходимые вещи: пропуск на поезд в клиппекорт, кредитную / дебетовую карту Dankort, ключи.
Вождение в Дании требует датской лицензии - не говоря уже об автомобиле, который обычно в три раза дороже, чем в США, плюс «зеленые налоги», которые в четыре раза превышают общую стоимость - поэтому есть причина, по которой многие пассажиры ездят на метро, S-tog и региональные поезда.
Я живу в четырех минутах ходьбы от ближайшей станции S-tog или около минуты на велосипеде. Если я чувствую себя сильным или знаю, что хочу сэкономить время, катаясь на велосипеде по городу, я заберу свои колеса. Я отцепил их от велосипедной стойки за моим домом - даже в самом безопасном пригороде моему партнеру украли его велосипед перед зданием, обрезали толстую цепь и оставили в качестве доказательства - так что теперь я всегда паркуюсь позади нашей квартиры.
Станция Ордруп, на линии С S-tog, почти всегда тиха. Когда я еду на велосипеде по Schioldannsvej, чтобы сесть на поезд, меня бьет по лицу запах сирени, когда я прохожу мимо больших домов, окруженных плетеными заборами из веток и огромными кустами. С левой стороны живут две собаки, один черный ретривер и один грязный белый дурак. Когда я иду, я часто останавливаюсь, чтобы погладить их обоих.
Летом я старательно слежу за тротуарами и улицами на предмет улиток и слизняков-убийц - инвазивного вида, который каждое лето захватывает все пешеходные дорожки и дворы в течение нескольких месяцев; хотя я ненавижу их, я не могу их убить.
Я жду на одном конце платформы, так как грузовые машины обычно прикрепляются спереди и сзади. Когда прибывает поезд С, направляющийся в Баллеруп или Фредериксунд, у меня есть около минуты, чтобы подняться, чтобы найти вагон грузового поезда и протолкнуть заднее колесо моего велосипеда между держателями шин. Рано утром я часто бываю один и сижу рядом с велосипедом, слушая свой iPod.
Поездка по утрам и одинокая поездка - это, пожалуй, один из моих любимых опытов как одинокого интроверта, потому что на публике датчане редко общаются без крайней необходимости. В то время как у меня была моя доля странных транзитных встреч - женщина, просящая меня перестать постукивать по моей ноге и выглядящая оскорбленной, когда я сказал ей перейти к тихой машине, из которой в каждом поезде есть хотя бы одна - улыбка имеет тенденцию вызывать недовольство. долгий путь, как и уход с пути печально известных больших детских колясок и передача нескольких монет мужчинам, продающим бездомную газету.
«Mange tak», они всегда говорят. Большое спасибо. «Det var så lidt», - отвечаю я и улыбаюсь еще шире. Буквально я говорю: «Это была просто мелочь», или нет проблем. Случайный утренний пьяный бродит по гигантской банке Карлсберга вдвое больше своей руки, но он держится при себе, опускаясь на одно из плюшевых синих сидений. Я научился отводить глаза, больше не сбиваясь с толку, увидев кого-то опьяненного так рано днем.
По пути мы проходим через несколько прекрасных пригородов: дома посольств с блестящими флагами и богатые эмигрантские дома с безукоризненно ухоженными лужайками за каменными стенами в Хеллерупе вызывают смесь растерянной зависти и задумчивости. Летом по воскресеньям шумный блошиный рынок Шарлоттенлунда - это первая достопримечательность поездки, заполненная мусорными ведрами детских пластиковых игрушек, блестящими на солнце, платьями на вешалках, прикрепленными к заборам из проволочной сетки, дующим на ветру; возвращаясь даже несколько часов спустя, ранее шумная гравийная стоянка ужасно пустынна.
Далее я восхищаюсь сложными пузырьковыми буквами и надписями с надписями на стенах на железнодорожных станциях Сванемоллена и по бокам станции Эстерпорт. Когда мы уходим в подполье, я знаю, что пришло время встать, освободить мой велосипед от стойки и агрессивно двинуться к двери, которая скоро будет заполнена людьми, пытающимися сесть в нашу и как можно быстрее, независимо от того, насколько это возможно. фактическая толпа или время суток. Выход из поезда может быть полной головной болью, когда люди толкают машину без причины, и я, как правило, рад, что мой велосипед удерживает по крайней мере несколько человек от меня.
Мое предназначение, станция Nørreport, - сближение всех трех типов поездов. Когда у меня нет сил поднять свой велосипед на два пролета вверх по лестнице, я спускаю его к дальнему концу платформы и поднимаю лифт на уровень земли. Я сражаюсь с другими велосипедистами и матерями за место в крошечном лифте, который неизменно пахнет пролитым пивом - два велосипеда, одна детская коляска, если нам повезет, что все это сразу сжимается - и как только я достигаю уровня земли, я иду на своем велосипеде через булыжники, мимо продавцов овощей и цветов и мобильной тележки для хот-догов polser.
