Новости
Менее чем через две недели путешественники в Юго-Восточную Азию должны будут загрузить новое приложение, чтобы добраться из аэропорта до хостела или по городу. Гигант по обмену поездками Uber покидает восемь стран, которые он обслуживает в регионе, прекратив все операции в Малайзии, Сингапуре, Индонезии, Таиланде, Мьянме, Вьетнаме, на Филиппинах и в Камбодже. Компания продала свои права на бизнес в этих странах конкуренту Grab.
Grab - малазийская компания, которая построила платформу, очень похожую на Uber. Денежные средства не требуются, поездки можно быстро забронировать с помощью приложения, а сервис GrabFood забирает еду из ресторанов и доставляет ее клиентам, очень похоже на UberEATS. Но услуги Grab также более приспособлены для наземного транспорта в некоторых азиатских странах, таких как Индонезия, где мотоциклы чаще встречаются на дорогах, чем автомобили. Услуга GrabBike позволяет гонщикам приветствовать мотоцикл, который может сэкономить время гонщикам в многолюдных городах, поскольку велосипеды, как правило, движутся в движении быстрее, чем легковые автомобили. GrabTaxi позволяет пассажирам поймать такси вместо частного пассажирского автомобиля.
Для Uber распродажа их бизнеса в Юго-Восточной Азии - третий раз за последние годы, когда компания вышла из основного рынка. Они покинули Китай в 2016 году, не сумев превзойти местного конкурента DiDi, и не смогли успешно конкурировать с Яндексом в России, где они пробились в 2017 году.
Uber вошел в Юго-Восточную Азию в 2013 году, но так и не освоил местные рынки. Их услуги были поразительно похожи на то, что компания предлагала в Соединенных Штатах, где частные транспортные средства и автомагистрали между штатами являются нормой. Компания также не назначила регионального руководителя операций до августа прошлого года.
Тем не менее, самый простой (и самый дешевый) способ получить транспорт в этих районах, возможно, по-прежнему - это старые школьные приемы, такие как красные фургоны-пикапы в Таиланде, которые местные жители используют практически даром.
