шестерня
Независимо от того, в какую поездку я еду, я почти всегда выбираю рюкзак.
ЭТО НЕ ВСЕГДА самое удобное. Это может быть боль, чтобы добраться до вещей, которые мне нужны (особенно когда я спешу). Когда я прихожу домой, это может давить на мои плечи с еще большим количеством вещей, в которых я не нуждаюсь (таких как 1-фунтовая выдумка «колбаса»). Но я делаю это потому, что ненавижу катать свой багаж.
Чемодан на колесиках кажется такой умной идеей, и я полагаю, что это так, если вы когда-либо катите его на гладких, плоских поверхностях в основном в пустых местах. Это не просто багаж - я тоже пробовал колеса для своих барабанных ящиков. Неизбежно, я заканчиваю тем, что поднимал их. Потому что, когда вы имеете дело с бордюрами, ухабистыми улицами, эскалаторами, лестницами, метро, автобусами и самолетами, наполненными людьми (и их чувствительными лодыжками), колеса являются гораздо большим препятствием, чем все остальное.
Когда я открыл коробку и вынул свою Грегори Альпака 28, я посмотрел на колеса и понял. Причина, по которой большинство колесных чемоданов (и чемоданов с инструментами) выходят из строя, проста - размер колес.
Они всегда крошечные, даже если сама сумка огромна. Баланс выключен. Неудивительно, что самая маленькая трещина на дороге наклоняет ее, заставляя меня тащить вещь на бок, чтобы пересечь ее, пока не включился свет.
Колеса Альпаки удивительно большие. Ручка очень широкая, а спинка из твердого пластика. Конечно, это самый прочный чемодан, который у меня когда-либо был.
Спеша через центр города, пересекая перекрестки, преодолевая холмы, неровности, толпы - все это время оставалось в вертикальном положении, даже когда я дергал его по бордюрам. Я протащил Альпаку через вокзал, поезд и аэропорт. Вручив его владельцу багажа для проверки, я впервые поднял его с пола после ухода из дома.
Интересно, смогу ли я в него вписать свои барабаны?
Особенности Alpaca 28 включают в себя:
- Широкая алюминиевая ручка
- Бамперы сзади и снизу
- Конвертируемый ремень для переноски быстро прикрепляется
- Ремешок для крепления портфеля или ручной клади
- 4 ″ негабаритных колеса
- Верхний карман на молнии
- Внешние компрессионные ремни можно настроить для сжатия кроссовера
- Карман для удостоверения личности на внешней стороне багажа оставляет визитку видимой, но личная информация защищена
- Возьмитесь за ручки сверху, сбоку и снизу
- Внутренние компрессионные ремни и организационный карман на молнии с зажимом для ключей
