Езда на велосипеде
Фото: пасотраспасо
От Мумбаи до Блэкпула и Токио, городской велосипед становится все более доступным, более приемлемым и более привлекательным вариантом для осмотра достопримечательностей города.
Мумбаи, Индия
Когда вы добавляете уравнение «езда на велосипеде» + «городской туризм», вы часто подразумеваете «= Европа». В конце концов, континент является домом для многих городов мира, наиболее благоприятных для велосипедов.
Фото: zedvox
Такие места, как Мумбаи, хотят изменить уравнение.
Как сообщается в этом блоге, посвященном путешествиям в New York Times, компания под названием Odati Adventures разработала «Велопробег по городу Мумбаи».
Основное внимание уделяется обычно забываемым достопримечательностям - подходящим, поскольку, как известно любому заядлому велосипедисту, двухколесное путешествие открывает все виды впечатлений, которые передаются на автомобиле.
Велоспорт в Мумбаи до сих пор нельзя считать безопасным, поэтому туры начинаются рано утром в воскресенье, когда движение является наиболее управляемым.
Но кто знает - успешная программа велотура может переписать отношения города с велосипедом.
Блэкпул, Англия
Поскольку Лондон собирается представить монументальную схему проката велосипедов в парижском стиле следующим летом, можно ожидать, что он станет главной новостью британского велосипедного туризма.
Нет, если Блэкпулу есть что сказать об этом.
Вдохновленный новаторской парижской программой Vélib, этот приморский курортный городок с населением 140 000 человек запускает систему проката велосипедов на улице, которая к весне будет насчитывать 500 велосипедов к следующей весне.
Туристы являются основной целью инициативы и смогут арендовать за ежедневную плату в 8 фунтов стерлингов.
Тем не менее, есть надежда, что жители Блэкпула, которые, по-видимому, страдают от крайне низкого уровня упражнений для взрослых, также воспользуются этим преимуществом. Карты с размахом будут предоставляться пассажирам, предоставляя бесплатную поездку на полчаса и взимая £ 1 / час после этого.
Фото: мрхаята
Токио, Япония
Городская масса Большого Токио связана одним из самых оживленных маршрутов города - круговой линией Яманоте.
Более 3, 5 миллионов пассажиров пользуются линией каждый день, и для совершения поездки по кругу требуется чуть более часа.
Какое это имеет отношение к велосипедам?
«Нью-Йорк Таймс» недавно опубликовала рассказ Харриса Салата о чудесно новой концепции: проследить путь Яманота на двух колесах.
Салат арендовал поездку по крутому велосипеду и совершил трехдневный тур по 21-мильному маршруту, часто останавливаясь, чтобы посетить чайные, сады, магазины тофу, парады сумо, прибрежные тропы - словом, классическое токийское сопоставление традиций и современность - он прошел по пути.
Несмотря на то, что он не является «развитием» организованного цикла туризма, сам по себе он хорошо читается, и я не удивлюсь, если он вдохновит подражательных туров.
Привет, я игра.
Сообщество Подключение
Матадор любит велосипеды. Вы можете провести целый день, копаясь в нашем велосипедном контенте. Вот начало:
10 длинных велосипедных маршрутов в США
6 причин ездить на велосипеде
И они побили меня камнями: радость велосипедной Эфиопии
Как Быть Хорошими (Лучшими) Водителями и Велосипедистами
