Парки + Дикая местность
Дорога из Манали (Химачал-Прадеш) в Лех (Ладакх), пролегающая через индийские Гималаи, является одной из самых высоких в мире транспортных дорог. Классический метод путешествия на мотоцикле Royal Enfield.
Enfield, первоначально британский велосипед, все еще производимый на заводе Enfield в индийском городе Ченнаи, является идеальным транспортным средством для этого маршрута: это динозавр, но он знает, как справляться с трудными местами.
Горный велосипед
Большая часть из 475 км находится на высоте 3000 м или выше и включает в себя горные перевалы, которые достигают максимума в 5000+. Дорога обычно открывается для движения в мае или июне и закрывается на зиму около октября, в зависимости от снегопада. Условия могут быть крайне рискованными: распространены ледниковые таяния и оползни, а погода в Гималаях непредсказуема.
Эта поездка не для начинающих. Аварии со смертельным исходом с участием байкеров происходят каждый год, и местная медицинская помощь нуждается в этом.
Фото Ника Тейлора
Где сломать
Большинству байкеров требуется 2-3 дня, чтобы преодолеть расстояние 475 км. Между Манали и Лехом есть пять основных проходов, самый высокий из которых - Тангланг Ла в 5, 328 м - последний перед вашим конечным пунктом назначения. Первый проход, Rohtang La, занят индийскими туристами, направляющимися наверх, чтобы увидеть снег, но оттуда движение в основном состоит из транспортных средств индийской армии и грузовых автомобилей.
Хорошее место для вашего первого ночлега - Кейлонг, небольшой городок на высоте чуть более 3000 м, который позволит вам акклиматизироваться при подготовке к более высоким проходам. Кейлонг предлагает выбор пансиона и отелей - где угодно, и вы смотрите на палаточный лагерь.
По дороге в Лех есть несколько палаток-дхаб (хороших для дешевой еды), и у многих из них есть несколько кроватей. В высотных палаточных лагерях в Сарчу большинство остановились на второй вечер. Существуют «роскошные палаточные лагеря», которые предлагают двухместные палатки с туалетами, а также более дешевые палатки, сделанные из старых парашютов, которые поставляются с сомнительными матрасами, без туалетов или умывальников.
Расстояние между Сарчу и Лехом может быть преодолено за один долгий день езды, и пейзаж на этом маршруте потрясающий. После Сарчу петли Гата поднимаются в виде серии изгибов в 21 шпильку к Лачалунг Ла, после чего следует сюрреалистическая поездка по каньонам в ущельях Панг.
Поездка по высокогорному плато Мори предшествует долгому восхождению на Ла Тангланг, а затем крутому спуску к Леху.
Острая горная болезнь
Острая горная болезнь (AMS; также известная как высотная болезнь) представляет собой серьезный риск на этом маршруте. Невозможно предсказать, кто будет страдать от AMS и насколько она будет плохой, но большинство людей, склонных к AMS, начнут чувствовать это. около 3000–3500 метров.
Симптомы могут включать головную боль, бессонницу, одышку, потерю аппетита и сухой раздражающий кашель, и если игнорировать, AMS может быть смертельным. Единственный способ предотвратить это - медленно подниматься и тратить время на акклиматизацию. Если симптомы серьезны, рекомендуется немедленное снижение.
Проблема на этом маршруте состоит в том, что после Баралача Ла, в 4950 м и даже не на полпути к Леху, дорога не опускается ниже 4000 м, пока не последует последний проход Тангланг Ла. Ночь в Сарчу, около 4200 м, обычно самая сложная.
Фото Хенрика Йоханссона
Что принести
Упакуйте свет, но возьмите с собой водостойкую и теплую одежду и хороший спальный мешок на ночь в Сарчу. Шлемы и защитное снаряжение не являются обязательными в этой части Индии, но настоятельно рекомендуется.
Закуски хороши, так как в среднестатистическом меню таверны дхаба в основном представлены дхал, рис, омлеты или лапша магги. Принесите солнцезащитные очки и нанесите солнцезащитный крем с высоким SPF, чтобы предотвратить солнечные ожоги на велосипеде.
Не забудьте про бензин - после Манали последний насос находится в деревне Танди, в 365 км от Леха. Необходимо нести запасной бензин (или найти бак XL объемом около 25 литров), так как мотоциклы потребляют больше бензина на больших высотах.
Также необходимо уметь исправлять основные проблемы с велосипедом. Хотя Энфилд является отличным выбором для ужасных дорог Ладакха, они часто ломаются и требуют большой осторожности, и на этом маршруте нет механики. Запасные части, которые могут вам понадобиться, включают в себя внутреннюю трубку, свечу зажигания, дроссель, сцепление и трос переднего тормоза, а также запасную лампу для фары.
Если велосипед сломается, и вы не можете его починить, вам нужно будет найти водителя грузовика, готового доставить его в Лех, и это дорогой вариант.
