Сможет ли последняя террористическая угроза еще раз заставить нас бояться путешествовать?
Фото: Дункан Роулинсон
И ТОЛЬКО, КОГДА вы думали, что мы вышли из красной тревоги … или оранжевой тревоги? Желтый, может быть? Я никогда не мог идти в ногу. В любом случае, точно так же, как мы снова начали чувствовать себя в безопасности, последовала еще одна попытка террористической атаки.
Фантастический способ начать следующее десятилетие с пережитка прошлого - страха. Страх перед тем, чего не видно, страх перед теми, кого мы не знаем, страх перед тем, что мы не можем контролировать. Но какой ценой этот страх приходит? Мы оба знаем, что это может быть очень важно.
Обозреватель «Нью-Йорк Таймс» Лиз Шиллингер открыл в 2010 году статью о том, как именно эта стоимость выглядит. Шиллингер резюмирует это так:
Мы лучше понимаем другие страны и другие народы, видя их; чтобы увидеть их, мы должны путешествовать; Чтобы путешествовать, в любой момент времени мы должны летать. На прошлой неделе один человек с обидой и взрывающимися трусами поднялся на борт самолета в Детройт. На этой неделе внимание нации и планы поездок в новом году остаются в плену, поскольку потрясенные американские авиалинии рушатся.
Для некоторых этот инцидент с жадностью возвращает их к тем эмоциям, которые ощущались восемь лет назад и с тех пор много раз. Может быть, стоит взглянуть на некоторые реалии здесь.
Без сомнения, 11 сентября вселило огромный страх в тех из нас, кто живет на Западе, поскольку мы никогда не испытывали такого рода нападений на нашей земле. Людям во всем мире, от Ближнего Востока до некоторых частей Южной Америки, приходилось сталкиваться с угрозой нападения или свержения правительства как части повседневной жизни, но жители Северной Америки никогда не сталкивались с этой реальностью. Это изменило то, как мы смотрели на мир.
Но, как говорит Шиллингер, «никто не может подсчитать количество неиспользованных рейсов, не решенные приключения, не посещенные страны из-за беспокойства общественности по поводу авиаперевозок». Таким образом, реальный вопрос заключается не только в том, сколько приключений мы бросили, но сколько по-настоящему живой жизни?
Стоимость страха
Майк Джонс вновь переживает возможность своей смерти, если бы он год спустя проводил вечеринки в Кута-Бич, Бали, когда в 2002 году бомбы-самоубийства и автомобильные бомбы обрушились на ночные клубы. Даже с таким чувством смертности он отмечает в своей статье «Зачем это делать?» Плохие вещи случаются с хорошими путешественниками:
Исследования, проведенные Национальным советом по безопасности, показывают, что гораздо больше вероятность погибнуть в результате утопления в ванне или случайного удушья в постели, чем в результате путешествия. И хотя такая статистика ни в коей мере не утешает тех, кто потерял друзей и семью в результате взрывов на Бали или нападений на Мумбаи, они подчеркивают суть вопроса: этот риск не ограничивается только авантюристами.
Ян Маккензи, с другой стороны, размышлял о нашей иногда (часто?) Чрезмерно реактивной природе по отношению к тому, что более чем вероятно, никогда не повлияет на нас, по сравнению с тем, с чем мы сталкиваемся в медленном, но уверенном смертном приговоре (т.е. убитый террористом или глобальное потепление неизбежно ставит под угрозу всю человеческую расу) в том, что вы думаете, вероятно, не убьет вас:
Сколько людей не позволяют себе отправиться в «неизвестные» земли, опасаясь реальных или воображаемых угроз? Для моей мамы это была возможность стихийного бедствия. Для других это может быть страх перед грабежом, боязнь быть застреленным, боязнь стать жертвой террористической бомбы … мы боимся неизвестного, а не реальности.
Тем не менее, страх перед путешествием не ограничивается беспокойством по поводу нападения террориста на самолет - некоторые из наших страхов имеют такую природу, что для того, чтобы пройти мимо них, требуется глубокий самоанализ
Помимо терроризма
Фото: h.koppdelaney
После того, как пилоты, которые были заняты «обновлением своих календарей», обогнали Миннеаполис на 150 миль в прошлом году, более чем несколько человек, которые уже боялись летать, подняли руки в воздух.
У меня недавно был разговор с парнем, который отказывается когда-либо снова летать на самолете, потому что, хотя по статистике, мы гораздо более вероятны в автокатастрофе, чем в самолете, по его словам: «Сколько автомобильных аварий у вас бывал в? И ты все еще здесь, говоришь со мной. Крушение самолета? Я бы никогда не узнал тебя. Туш.
Ян Маккензи посмотрел на это распространенное провоцирующее беспокойство явление в «Вы боитесь летать?», Обдумывая доступные варианты, если вы не хотите прекратить путешествовать (а большинство из нас этого не делают, верно?). Меган Хилл недавно погрузилась в страх страха перед тем, как оказаться в другой стране, и узнать, как этот опыт может повлиять на будущие путешествия, в фильме «Страх и ненависть: как риск травмы может помешать планам поездок»
Так как же нам двигаться вперед, пока все реальные опасности только продолжают расти? Во многих отношениях наши страхи перед путешествиями такие же, как и любой страх в жизни - всегда есть вероятность провала, поражения или вреда. Но если мы не сделаем этот скачок, мы не живем, не так ли? Мы можем только надеяться, что, если случится что-то плохое, мы не только выживем, но и в конечном итоге преуспеем в решении стоящих перед нами задач.
