Планирование поездки
Не доезжая до поездки на поезде между Церматтом и Санкт-Морицем - одним из самых живописных, почитаемых и самых дорогих в Швейцарии, если не во всем мире - я посмотрел через проход, чтобы увидеть пассажира, крепко спящего. Она взяла небольшую подушку из дополнительного жакета и разложила ее на свободном месте рядом с ней. Снаружи медленно проходил мир нетронутых изумрудных полей, заснеженных Альп и высокогорных ледников. Когда мы свернули с горных перевалов, по долинам и по дну каньона, она выспалась за первоклассный сон за 260 евро.
Я был в той же коляске, с широко раскрытыми глазами и в ужасе, я бы пропустил корову в поле, горную деревню клише или далекого путешественника, машущего машинисту.
Я хотел спросить женщину, почему она спит, но где-то недалеко от города Чур ее партнер нежно вернул ее к жизни. Она неуверенно подняла голову, споткнулась о проход в карете и исчезла в небольшой толпе на платформе станции, прежде чем у меня появилась возможность.
Железнодорожные перевозки по Швейцарии могут быть легендой, но это не для всех. Я дал себе неделю, чтобы узнать наверняка. Я оборудовал себе семидневный сценический железнодорожный перевал, который я был полон решимости максимально использовать без полного истощения и непоправимого банкротства. Вот как это было для меня и что я могу предложить вам с точки зрения предложений.
Мой первый урок: начать в Люцерне. (Или Цюрих, если нужно.)
Самые знаменитые путешествия в Швейцарии, как правило, собираются в южных районах страны. Если вы прилетаете, вы, вероятно, прибудете в Цюрих. Но Люцерн с его живописным железнодорожным доступом на юг и близостью к столице является идеальной отправной точкой.
Оба города прекрасны, но непомерно дороги. Несколько сотен швейцарских франков откроют вам выход на огонь в 3-звездочном отеле в Люцерне, но когда вы выйдете на улицу в свете раннего утра, чтобы прогуляться по крытым мостам или прогуляться днем по стенам старого города с видами озера и окружающих гор, вам будет проще оправдать расходы.
Затем, когда вы обращаетесь к салатам из супермаркета и сухому хлебу на ужин, вы можете упаковать свои вещи и отправиться по невероятному маршруту, который отправляется от главного вокзала города)) по линии GoldenPass, и, возможно, это лучшее путешествие на поезде в страна.
День 1: Люцерн в Интерлакен на линии GoldenPass
Поездка на поезде из Люцерна в Монтрё на берегу Женевского озера - одна из лучших в Европе. Линия GoldenPass проведет вас через швейцарский пакет гор, полей, рек, озер, деревень, городов и горнолыжных курортов всего за несколько часов. Для многих жителей Швейцарии это пригородный маршрут, но это не значит, что вагоны не очень хорошо оборудованы и безупречны. Если вам нужен полный туристический опыт, вы также можете сесть на один из ежедневных панорамных поездов.
По пути вы проедете через прибрежный город Интерлакен, что делает его идеальным местом для остановки. Вы можете быстро отправиться на пароме по нетронутому озеру Тун или Бриенц, которое включено в некоторые железнодорожные путевки без дополнительной оплаты, или насладиться туристической природой этого швейцарского соединительного города.
Но если вы находитесь в Интерлакене, то вы также в одной короткой поездке на поезде от самой красивой клишированной швейцарской долины из всех - Лаутербруннен. Поездка на поезде не включена в большинство железнодорожных пропусков, но она быстрая и относительно дешевая, и, по крайней мере, когда я ее взял, в комплекте был веселый проводник в форме с небольшим животом, на котором была одна из тех шляп проводника поезда без малейший намек на иронию.
В Лаутербруннене вы можете прогуляться по тихому городу, начать поход к отдаленной вершине в Альпах, сесть на поезд до самой высокой станции в Европе или просто вытянуть шею и наблюдать, как один из десятков наркоманов адреналина свистит над вами в крыле. устраивает костюмы перед тем, как резко разрубить свои парашюты - отвесные стены долины служат одним из самых почитаемых мест для прыжков с парашютом в мире.
День 3: Интерлакен в Монтрё на линии GoldenPass
Если вы думали, что предыдущий день не может стать более живописным, просто подождите, пока не увидите, что вас ожидает между Интерлакеном и Женевским озером. Вы обойдете озеро Тун, обойдете горнолыжные курорты и отправитесь в путешествие, казалось бы, по вертикальным трассам.
Google скажет вам выбрать более быстрый маршрут через Visp, но игнорируйте их. Вам нужен панорамный поезд, который доставит вас через красивые пейзажи вплоть до Цвайзиммена.
Там вы сядете на невзрачную станцию и сразу же сядете в один из самых интригующих поездов в Европе - GoldenPass Classic. Этот поезд, который напоминает нечто среднее между гостиной вашей бабушки и пятизвездочным французским рестораном, курсирует каждый день между Цвайзимменом и Монтре.
Я сидел на зеленых войлочных стульях и гладил мягкие подлокотники. Надо мной были багажники с золотой отделкой и изогнутая крыша с деревянными панелями. Внутренности этой коляски настолько впечатляющи, что почти трудно оценить красоту внешнего мира, а затем вы заверните за последний угол и увидите Женевское озеро.
Красивым, как Женевское озеро, если вы серьезно относитесь к этому живописному железнодорожному ущелью, вы остановитесь в Монтрё или Веве, чтобы быстро пообедать на берегу озера, а затем продолжите свой путь в Церматт. Приложив немного усилий, вы успеете вовремя поужинать в тени Маттерхорна - отправной точкой для следующего этапа.
День 4: Церматт в Санкт-Мориц на леднике Экспресс
Glacier Express является вершиной швейцарского железнодорожного каталога. Некоторые называют его самым медленным экспрессом в Европе. В течение большей части восьмичасового путешествия он пыхтит медленно и мучительно медленно. Но тебе будет все равно. Пейзаж настолько безупречен и совершенен, что, если вы не похожи на спящую женщину, вы будете почти в постоянном страхе.
Мне сказали, что зимой это немного похоже на Нарнию. Летом это было похоже на поездку на Дисней Уорлд в швейцарской тематике. Коляска настолько гладкая, насколько вы можете себе представить - настолько чистой, что вам придется потрудиться, чтобы найти пятнышко грязи на окнах, и я, вероятно, съел бы с пола, что не было необходимости, если бы мы обслуживали за столом скатерти, салфетки и настоящие столовые приборы и посуда.
Есть несколько городов и курортов, на которых вы можете отправиться в путь, но если вы идете олл-ин в своем путешествии, вы можете пройти путь до Санкт-Морица. Таким образом, вы можете сказать себе, что только что взяли лучшую поездку на поезде в мире между двумя лучшими швейцарскими курортами, и чувствуете себя вполне довольными тем, что сделали это. Он также идеально подходит для четвертого дня этой экспедиции - близкого соперника в Glacier Express в форме Bernina Express.
День 5: Санкт-Мориц в Лугано на экспрессе Бернина
Мой пятый день начался с раннего утреннего восхода солнца вокруг озера Санкт-Мориц. Я съел себе завтрак «шведский стол» в отеле и украл несколько бутербродов для моего предстоящего путешествия по Альпам и в сторону Италии. Поздно вечером я вошел в город и забронировал ночь в дорогой центральной гостинице с прекрасным видом на озеро. Кроме того, Bernina Express может конкурировать с Glacier Express с точки зрения представлений и технических достижений, но, увы, ему не хватает воздушных официантов, доставляющих граппу, которые доставляют 5-звездочные блюда к вашему месту.
Не беспокойтесь, потому что вид с Бернины изумительный. На этом маршруте ходят регулярные поезда из Санкт-Морица через Альпы, а затем опускаются в направлении границы с Италией и заканчиваются в Тирано. Вы можете немного раскошелиться на туристические поезда или просто сесть на борт любого другого, который следует вашему маршруту. Туристические поезда стоят дороже, и летом вам лучше не брать их - у некоторых из обычных локомотивов есть вагоны под открытым небом, которые будут перевозить вас через Альпы как домашний скот без дополнительной платы.
Бернина Экспресс достигает пиковой высоты вдоль Белого озера, а затем опускается вниз, чтобы открывать вид на потрясающий ледник под названием Палю. Нет единой сценической кульминации - она почти бесконечна на протяжении всего путешествия. Но для многих пассажиров инженерные достижения - это то, к чему они стремятся - прежде всего, спиральный виадук Брузио, который штопорами над зеленым полем является своего рода последним ура перед концом.
Если вы хотите провести некоторое время в Италии, вы всегда можете переночевать в Тирано. Если вы считаете остановки на ночь признаком слабости, прыгайте прямо на автобусы Bernina Express, ожидающие на ближайшей станции. Они забивают несколько десятков заранее забронированных пассажиров на бодрые сиденья, а затем с тревогой пронесутся по краю знаменитых итальянских озер, вплоть до еще одного швейцарского городка на берегу озера, Лугано.
День 7: от Лугано до Люцерна на Gotthard Panorama Express
К тому времени, как я поехал на «Ледниковом экспрессе» и «Бернина-Экспресс», а также на трехчасовой поездке на автобусе в Лугано, я уже мог общаться со спящей женщиной в поезде, которая вызвала у меня неуважение. Третий день на трассе, и я вполне мог испытать желание вздремнуть во время путешествия. Поэтому я взял выходной в городе Лугано.
Я нашел доступное жилье на холме с видом на озеро и город. Это была крутая потная прогулка отовсюду, но она делила бассейн с шикарным отелем по соседству. И после пяти дней сидения за моей спиной, наблюдая за плавающим миром, я едва мог жаловаться.
Похоже, в Лугано мало что происходит, если у вас нет яхты, но это то место, в котором вы будете счастливо сидеть на скамейке у озера в течение нескольких часов, наблюдая, как лебеди и водные суда прыгают в мерцающих водах.
Именно здесь я сделал самый большой суд по поводу поездки - тот, который, я думаю, я ошибся. Gotthard Panorama Express, ранее называвшийся Wilhelm Tell Express, был последним большим живописным маршрутом, оставленным в моем списке. Ежедневно он курсирует между Лугано и Люцерном, дополняя идеальный живописный маршрут по швейцарской железной дороге. Это путешествие сочетает в себе поездку на лодке, горные перевалы и железнодорожный туннель Готард. Но это также потребовало слишком много швейцарских франков - даже с железнодорожным пропуском. Я преклонился перед финансовым давлением и не смог завершить окончательную швейцарскую железнодорожную экспедицию.
Вместо этого я вернулся в Люцерн на региональном поезде. Это было также прекрасное путешествие, включавшее обычные виды на пресную воду, горные вершины и поразительные инженерные подвиги. Прожив жизнь сценической роскоши на железной дороге в течение большей части недели, я подумал, что важно придумать это в пригородном классе, чтобы увидеть, как другая половина живет в Швейцарии. Что, что неудивительно, учитывая страну, в которой я находился, было не таким уж и плохим.
