В ДЖЕРСИ БЕРЕГ ПОЛУЧАЕТСЯ «ни восточные», мощные штормы, которые выбрасывают тонны воды или снега на наши головы. Им весело жить, если вы можете избежать массивного наводнения - мы с женой живем в шумной квартире, и мы можем слышать, как ветер свистит в окна, пока мы спим. Всякий раз, когда кто-то начинает дуть, я надеваю свое пончо и направляюсь на променад Эсбери-парка, где я могу наблюдать, как на пристани разбиваются огромные волны.
Был знаменитый северный восток, который произошел десятилетия назад, часть катастрофы, которая постоянно связана с небольшим участком пляжа, с которого я буду наблюдать за волнами. В 1930-х годах Гавана была популярным туристическим направлением для жителей Нью-Йорка, и лучший способ добраться туда - через океанские лайнеры. Замок СС Морро доставил пассажиров прямо вдоль Атлантического побережья в Гавану и обратно. Но в ответной поездке в сентябре 1934 года произошло сразу несколько бедствий.
Во-первых, удар по нор'астеру. Это один типичный океанский лайнер мог справиться. Но 7 сентября капитан внезапно умер от сердечного приступа. А затем утром 8 сентября начался пожар.
Замок Горения Морро
Корабль не может отправить SOS без одобрения капитана. Но новый исполняющий обязанности капитана не узнал человека, которого послали сообщить ему о пожаре, и не дал разрешения. Другие корабли начали звонить по замку Морро, чтобы спросить их, горят ли они - они могли видеть это издалека. SOS отправили на полчаса позже, чем следовало. И новый капитан, полагая, что корабль находится под контролем, продолжал мчаться вдоль побережья Джерси, добавляя ветра в огонь.
Сжигание замка Морро. Фото международных новостей Фото
Пожар на корабле важнее, чем думает большинство людей - вы думаете: «Ну, мы окружены водой. Мы будем в порядке, если что-то сгорит ». Но у вас вряд ли есть доступ к воде, которая вас окружает. На большом корабле нет вешалок над перилами, которые можно опустить в воду в случае пожара.
Пожар в замке Морро начал загонять пассажиров в угол. Их не обучали никаким процедурам пожарной безопасности, и весь новый экипаж был назначен на новые должности днем ранее в результате смерти капитана. Никто не знал, что они делают. Поэтому пассажирам приходилось выбирать - сжигать или прыгать в неспокойные воды северо-востка.
Только некоторые спасательные шлюпки были спущены на воду - некоторые люди бросали вещи за борт барахтавшимся пассажирам, другие просто исчезали в Атлантике. Но когда взошло солнце, замок Морро все еще горел и в итоге был полностью заброшен. Тлеющий пустой корабль плыл вдоль побережья Джерси, в конце концов сел на мель прямо перед конференц-залом в Эсбери-парк. 137 человек погибли.
Корабль-призрак
Лузга замка Морро стала туристической достопримечательностью. Его нельзя было быстро переместить, поэтому он оставался там перед конференц-залом в течение 5 месяцев, а затем был отбуксирован. Парк Эсбери, как и большинство прибрежных городов, подвержен странной погоде. Жуткая погода - туманы - она катится по городу как стена, резко останавливаясь в нескольких сотнях ярдов или просто паря у берега. То, где вы стоите, может быть ясным, как день, но в 20 футах от него находится суп с привидениями.
Это то, что я представляю себе, когда думаю о замке Морро: корабль-призрак, просто выскакивающий за стену тумана, прямо за тротуаром.
Сегодня у конференц-зала есть мемориал замка Морро. В то время это был скандал - были шепоты, что капитан не умер от сердечного приступа, что его убили. Один из членов экипажа - который вел себя героически во время пожара - тем не менее агитировал за создание профсоюза, и поэтому его заподозрили в качестве диверсанта. А радист, у которого было преступное прошлое, впоследствии потерял свой неудачный бизнес в таинственном пожаре и был бы осужден за попытку убить коллегу с помощью самодельной бомбы.
Источник: Wikimedia Commons
Замок Морро сегодня
Я нервничал, когда мы переехали на берег Джерси в 2014 году. Моя жена была с берега, а я нет - я жил только в городах последние 5 лет, и не был уверен, что хочу покинуть города позади. Я любил города - на каждом углу была история. Большие важные вещи произошли в городах. Но Эсбери-парк выходил из четырех десятилетий глубокой экономической депрессии (песня Спрингстина «Мой город руин» написана об Эсбери-парке). Я думал, что в стороне от Спрингстина не было никакой истории, только распад. Я никого не знал. Я работал из дома, поэтому у меня даже не было настоящих сотрудников. Город выглядел мрачно в тумане, и я почувствовал себя так, словно наткнулся на какой-то странный адский пейзаж. В конце концов, я понял, что если бы я оставался в доме весь день, я бы постепенно сходил с ума.
Поэтому я начал гулять по набережной в Эсбери-парке, примерно в 7 минутах от моего порога. И первое, что я заметил, недалеко от конференц-зала, был бюст человека по имени Патриарх Афинагор. К бюсту не было никакого объяснения, объясняющего, кем был Патриарх Афинагор, кроме того, что он был «Человеком Любви».
Я бы останавливался и получал удовольствие от этого время от времени - по предложению друга я отказывался искать Человека Любви в Интернете, вместо этого решая придумывать истории о том, кем он мог быть в моей голове.
И вот однажды - на самом деле, 8 сентября - я посмотрел чуть дальше бюста и впервые заметил мемориал в замке С. С. Морро. Я смотрел на минуту, а затем повернулся и посмотрел прямо за конференц-зал. Я вытащил телефон и посмотрел на бедствие, полчаса сидел на скамейке и читал рассказы об этом.
Когда я снова встал, я почувствовал себя немного легче. Я жил в 5 кварталах от корабля-призрака. У испорченного очарования Капитолийского холма, где я жил в округе Колумбия, не было корабля-призрака. Так же как и улицы Уайтчепела в Лондоне, где я жил до этого. История была везде, если бы я хотел посмотреть. Даже здесь, на берегу Джерси.
