Пеший туризм
[Примечание редактора: это первая часть интервью, состоящего из двух частей, с Ларой Локвуд и Томом Фьюинсом, которые путешествуют по миру, даже не ступая на самолет. Часть вторая появится на BNT завтра.]
Фото: Таня Дропбир
BNT: Когда идея этой поездки начала формироваться? Сколько времени вам понадобилось, чтобы собрать всю поездку вместе? Какие-то конкретные причины для выбора маршрута вы сделали?
TF: Мы не можем вспомнить точный момент, когда у нас появилась идея, но это было определенно в пабе где-то в Лондоне, когда я предложил это Ларе. В течение довольно долгого времени я стремился совершить длительную поездку по суше, развлекая различные нелепые идеи, такие как поездка из Лондона в Кейптаун на лондонском такси.
Фото: сирота
В последнее время, когда мы стали лучше понимать, насколько острой является проблема изменения климата и как с ней связана авиация, мы стали больше интересоваться другими видами транспорта. Мы подумали … мы могли бы связать эти два интереса вместе и, возможно, даже помочь убедить несколько других людей в радостях наземного путешествия …
Очевидно, что это серьезное обязательство, которое влечет за собой необходимость покинуть наши дома, рабочие места, семьи, друзей и даже страну, чтобы совершить поездку, поэтому нам пришлось обдумать это на некоторое время - по крайней мере, год или около того - прежде чем твердо взять на себя обязательства, Плюс, конечно, нужно было задуматься о нашей работе и накопить много денег!
Мы установили дату, когда нам нужно было определиться с определением, и когда наступил этот день - холодное субботнее утро ноября - мы посмотрели в окно и сказали: «Что мы делаем, мы не можем упустить такую возможность? И пошел на это. Семь месяцев спустя мы были на Евростаре в Брюсселе, в первый день нашей поездки.
Шесть месяцев, предшествовавших этому, были заняты организацией всего: бронированием билетов, поиском лодки для Тихого океана, поиском страховки специалистов, поиском мест для добровольцев, составлением набросков трудного маршрута…. Миллионы вещей для размышления!
Было так много информации, в которой мы нуждались … и потребовалось много времени, чтобы все это выяснить (особенно с работой на полный рабочий день и занятой общественной жизнью) - библиотеки, книжные магазины, веб-сайты, друзья и контакты. Вот почему мы разработали веб-сайт, который предлагал больше, чем просто отчет о наших приключениях, предоставляя полезную информацию и другим путешественникам, и именно поэтому мы … пишем книгу ….
Фото: caveman_92223
Было несколько причин для выбора маршрута, который мы выбрали: посещение друзей и семьи в пути; особый интерес в этих странах; Особый интерес в местах. Ключевым принципом маршрута было движение на восток, постепенно, давая нам время принять и оценить многие изменения на маршруте - страны и места должны были соответствовать этому.
Кроме того, мы установили для себя ограничение в 10 месяцев (по финансовым и семейным причинам), поэтому наш идеальный маршрут - на юг через Таиланд, Малайзию, Сингапур, Австралию, Новую Зеландию, Панаму и до США - пришлось отказаться. Слишком много за 10 месяцев; мы должны были быть реалистами. В конце концов, это было в замедленном движении!
БНТ
Фото: тринадцать клубов
Многие негативы, которые вы перечисляете о путешествиях на самолете - грязная еда, храпящие взрослые, кричащие дети - можно найти в автобусах, поездах и других видах транспорта. И в определенной степени все виды транспорта … ускоряют время, необходимое человеку для перемещения между местами …
Что вам больше всего не нравится в самолете, и это побудило вас отказаться от путешествия на самолете? Что отличает путешествие на самолете от других видов транспорта?
TF: Я бы сказал, что путешествие на поезде намного удобнее и приятнее; Что касается автобусов, то это немного смешанная сумка, но, по крайней мере, у вас есть шанс вылезти и вытянуть ноги и посмотреть на что-то, кроме спинки сиденья перед вами, на несколько часов … как бы я ни думал Я хотел бы перевернуть твой вопрос с ног на голову … и сказать, что мне нравится, когда я не летаю.
Мы не против полета, и мы, конечно, не ожидаем, что люди просто перестанут летать.
В полете есть много замечательных вещей: мне нравится ощущение полета, когда я смотрю на планету, проходящую под тобой.
Но мы хотели делать то, что полет просто не дает вам достаточно возможностей, например … наблюдать, как мир вокруг нас постепенно меняется. У нас есть возможность заметить и оценить различия, большие и маленькие между городами, городами, регионами, странами. Мы можем наблюдать, как люди меняются, ландшафт меняется, еда, климат.
Это другое. Это менее предсказуемо. Возможно, больше приключений и, конечно, веселее. Мы не всегда уверены, что впереди …
Мы идем по менее проторенному маршруту, где надеемся встретить новое и неожиданное. Мы не говорим, что мы являемся эквивалентом Дэвида Ливингстона или Васко де Гамы в 21 веке, но приятно попробовать что-то другое.
Конечно, люди путешествовали подобным образом в «старые дни», и тогда это казалось большим приключением - подумайте обо всех замечательных туристических счетах… с тех пор. Так что в этом есть немного романтического элемента.
Или, может быть, это потому, что я предложил Ларе на контейнеровозе посреди Тихого океана … (она сказала да!)
Фото: танвач
То же самое можно сказать и о вокзалах - это часто замечательные места, полные жизни. Я люблю посещать их в Европе и смотреть на различные пункты назначения на табло отправления - вы можете просто купить билет и отправиться на прогулку. Никаких длинных очередей, никаких длинных, навязчивых проверок безопасности. Возможности.
А кто хочет торчать в аэропорту?
Всегда есть … экологический аспект: изменение климата - это самая большая угроза, с которой сталкивается эта планета, или, по крайней мере, наше собственное существование как вида, и мы все должны сыграть свою роль в предотвращении ее более экстремальных последствий.
Авиационные выбросы являются причиной значительного количества CO2, и, что, возможно, более важно, его доля в общем объеме выбросов CO2 быстро растет. Фактор… потепления СО2, который наносит гораздо больший ущерб при закачивании в атмосферу на высоте 30 000 футов, и вы можете видеть, что современные тенденции авиации просто не являются экологически устойчивыми.
Мы не говорим, что никогда больше не будем наступать на самолет, но мы будем делать это только в том случае, если это вписывается в наш собственный углеродный бюджет (концепция, к которой уже движутся многие правительство и корпорации).
Л. Л.: Лично мне не нравится летать вообще. Мне не нравятся очереди на регистрацию, воздух в салоне, тот факт, что ваши суставы опухают во время полета, плотно упакованные ряды сидений и плохая еда… все в одно и то же время.
Нахождение в самолете заставляет меня чувствовать себя товаром, а не человеком. Поезда, автобусы и лодки, кажется, имеют больше места, и вы можете решить, когда и что вы едите.
Перед тем, как уйти, я работал в области устойчивого развития и ради собственной честности решил значительно сократить сумму, которую я лечу.
BNT: Как вы думаете, как путешествие на самолете и огромный рост числа путешествий за последние 30 лет изменили характер путешествий? Как это влияет на то, как люди думают и испытывают путешествия?
TF: [P] возможно, это заставляет людей воспринимать вещи как нечто само собой разумеющееся. Вы можете просто прыгнуть на самолете и быть в Каире или Сиднее в течение нескольких часов.
Но мне интересно, потеряем ли мы что-то из-за этого, а также что-то получим. В то время как самолеты значительно сокращают усилия, которые вам приходится тратить, чтобы добраться до места, возможно, они также снижают вашу оценку этого, когда вы там?
У вас мало времени, чтобы насладиться опытом поездки или заметить изменения, которые происходят, когда Лондон переходит в Пекин. Вместо этого это просто один большой культурный шок - взрыв, ты в Китае! Путешествуя медленно, мы имеем возможность постепенно познакомиться с такими местами, заметив первый перец чили в нашей еде, услышав первый мандарин, увидев первый тук-тук….
Я думаю, нам нужно взглянуть на вопрос: зачем путешествовать?
Мы просто хотим отпуск или хотим увидеть что-то другое? Отдохнуть от рутины, мирского, знакомого, предсказуемого? Некоторые люди делают, некоторые нет. И я полностью понимаю измученных родителей и утомленных руководителей, которые просто хотят уйти от всего этого на пару недель и лежать на жарком пляже.
Но дешевые рейсы и гигантские самолеты, безусловно, изменили то, как мы путешествуем и как мы думаем об этом. Они также являются частью ползучей гомогенизации нашего мира.
Мир настолько взаимосвязан, что некоторые места становятся точными копиями других (например, аэропорты). Кажется, что некоторые города и культуры сливаются в один в условиях огромной гомогенизации - я потерял счет количества футболок «Манчестер Юнайтед», которые я видел в Юго-Восточной Азии, количества рекламы «Кока-колы», которую я видел в Мексике.
Фото: Ларри и Фло
И мы встретили людей по всему миру, которые стремятся показать нам, как охотно они относятся к западным отношениям, бизнесу, одежде и еде, и, кажется, почти смущены… раскрывать более традиционные аспекты своей культуры.
Если мы собираемся жить в мире, где мы можем просто перепрыгнуть через Прагу на ночь или провести пять дней за покупками в Дубае, не теряем ли мы свое чувство мира?
Я бы предпочел насладиться фантастическими возможностями, которые предлагает медленное путешествие, чтобы оценить различия, которые, в конце концов, делают этот мир таким удивительно разнообразным и бесконечно увлекательным местом.
BNT: У тебя есть особая философия путешествий или понятие, каким должно быть путешествие? Как путешествие на самолете вписывается в эту философию?
TF: Это разные лодки для разных людей.
Я не уверен, что то, что мы думаем, можно описать как философию, и я не хочу думать, что то, как мы видим вещи, не настолько жестко, что мы не можем быть достаточно гибкими, чтобы попробовать другие вещи.
Фото: сэр Мервс
В настоящее время я хочу путешествовать таким образом, чтобы я мог взаимодействовать и ценить страну и культуру, через которую мы проходим, а не смотреть на нее на … расстоянии. Мы хотим испытать что-то отличное от жизни дома и документировать и праздновать эти различия, будь то шаткий старый ларек для гамбургеров в Западном Голливуде или матриарх Наси в Лицзяне.
Это то, что делает мир таким замечательным, разнообразным, бесконечно увлекательным местом.
Плюс сам акт путешествия важен - это неотъемлемая часть нашей поездки. Как и старая поговорка, я думаю, что мы часто наслаждаемся путешествием почти так же, как и сам пункт назначения….
Нам невероятно повезло, что у нас есть шанс провести месяцы, блуждая по миру, но большинство людей этого не делают. И если у вас есть только две недели, чтобы уехать в отпуск, большинство людей не хотят тратить половину этого на поезда и автобусы.
