Путешествовать
Когда армейская усталость и офицер, носящий Ушанку, внимательно изучили мой паспорт, его пистолет коснулся моей руки. Я задавался вопросом, во что мы попали …
Всякий раз, когда мы посещаем где-то, мы всегда ищем более широкие возможности для исследования, если позволяет время. За 7 дней в Кракове мы с партнером почувствовали, что у нас было достаточно времени, чтобы осмотреть город вместе с Освенцимом и соляными шахтами в Величке. Но после некоторого размышления над картой мы заметили, что украинский город Львов находился в нескольких шагах от Кракова. Это была прекрасная возможность проверить реальность на уровне земли (в сравнении с тем, как Украина изображается в СМИ).
Путешествие из Польши в Украину - из Кракова во Львов (и обратно) - оказалось таким же опытом, как и наше время в самом Львове. Эта статья - и руководство для других, желающих выбрать тот же маршрут / поездку, а также отчет о странном, чудесном и иногда страшном путешествии, которое мы совершили в неизвестность, и о том, с какими мыслями оно нас покинуло.
планирование
Некоторое время интернет оказывал мало помощи. Расстояние на карте было не больше, чем округ Колумбия до Нью-Йорка или от Манчестера до Лондона. Но это была Восточная Европа.
Поскольку регион настолько дешевый, моей первоначальной мыслью было искать поезда вместо автобусов. К моему удивлению, поезд и тренер заняли одинаковое количество времени. Цена также была довольно дорогой, ночной поезд в общей купе обойдется нам в 120 фунтов стерлингов (туда и обратно), что мы не могли оправдать за один день; добавьте это к тому факту, что таблирование времени не выглядело для нас великолепно.
Бронирование билетов
Все фото автора.
Поиск альтернатив в виде вагона / автобуса вызвал множество бесплодных поисков. Большинство автобусных компаний, работающих за пределами Польши, путешествовали либо на запад, либо за пределы страны.
Я подумал, что, возможно, это знак того, что мы должны держаться подальше от маршрута, но мы были полны решимости увидеть эту непонятую и загадочную страну.
Я случайно наткнулся на украинский туристический сайт Tickets.ua. В конце концов это было довольно просто использовать и забронировать билеты. Веб-сайт был на русском языке, но перевод Google Chrome был достаточно близок, чтобы мы могли в этом разобраться. Но страница покупки билетов, с другой стороны, вообще не могла быть переведена - основная информация была на кириллице.
В итоге мы заплатили 60 фунтов за два билета в оба конца. Для приключений такого масштаба вы не можете стать намного дешевле.
Это было странное чувство - стоять на краковском автобусном вокзале, зная, что всего через 24 часа мы вернемся в то же место, но совершенно не зная, что эти 24 часа приготовили для нас. Мы были нервными и взволнованными, мягко говоря, услышав смесь ужасных историй и ярких рекомендаций. Это действительно заставляет задуматься о том, что делает большинство людей в среднем за 24 часа, и о том, как быстро это время обычно проходит.
Перед поездкой большинство людей, с которыми мы разговаривали в Кракове, были осторожны, если не сказать больше, о нашей поездке. Наши попытки заполучить валюту также оказались самой сагой. Украинская гривна в значительной степени бесполезна, и в большинстве стран ее вообще нет. Невозможно было вернуться домой, поэтому мы ждали до Польши. Здесь снова, это было в дефиците. После посещения крошечного и не все вместе законного бюро обмена, маленькая старуха за прилавком сумела собрать вместе 30 фунтов стерлингов, потратив почти час в другой соседней будке.
Автобусная станция
Когда мы добрались до автовокзала Кракова, у нашего тренера не было никаких указателей ни на одном из информационных экранов или над киосками. Я начал сомневаться в легитимности украинского веб-сайта, когда никто, казалось, даже не узнал компанию или маршрут, даже полицейский.
Мы встретили украинскую пару с такими же билетами, что и у нас. На ломаном английском ей удалось объяснить, что автобус опоздал и должен быть здесь через некоторое время. В конце концов, автобус опоздал на 30 минут, что с учетом пройденного расстояния (оно находится на маршруте Киев-Варшава), я думаю, не все так плохо. По-видимому, это редко, что на самом деле появляется вовремя и в значительной степени работает за пределами официальных каналов.
Тренер был «регабусом» (возвращение - «Синдбадом») и на самом деле был довольно комфортен, хотя в нем не было туалета, и мы останавливались только один раз в течение целых 9 часов! (Нас не пускали на 4-х часовом пересечении границы.) Это не было «Борзая» или «Национальный экспресс», но это было лучше, чем мы ожидали.
Пересечение границы
Возможно, нам следовало бы кое-что прочитать заранее, поскольку выясняется, что эта конкретная граница довольно печально известна, но я думаю, что приключение заключается в том, чтобы не знать! Я уже проверял ситуацию с визами, и владельцы британских паспортов могут въезжать в Украину без визы; это также верно для паспортов США и большинства стран Европы (владельцы паспортов Австралии и Новой Зеландии действительно нуждаются в визе).
Пересечение с Украиной заняло около 3, 5 часов и заняло много нервного ожидания и не знало, что вообще происходит, в сочетании с вооруженными охранниками, которые брали наши паспорта. Оказалось, что пересечение границы в среднем занимает около 3 часов… и это объясняет, почему поездка на автобусе была запланирована так долго. Хотя 9 часов - это 9 часов, будь то движение или нет
Сначала был довольно молодой и увлеченный польский офицер с его массивной остроконечной шляпой, на которой стояли штампы. Звучит просто, но мой паспорт пережил лучшие дни, и мне понадобилось время, чтобы отсканировать, и все это время офицер смотрел на меня с возрастающим подозрением. У меня есть российская виза в моем паспорте, и меня допрашивают в JFK, потому что они были убеждены, что я русский. Парень не говорил ни слова все время, пока он был в автобусе, только чтобы спросить меня, был ли я когда-либо на Украине с сильным польским акцентом после многих попыток отсканировать мой паспорт!
Когда мы фактически въехали в Украину, огромный пацан в военной форме с довольно большой автоматической винтовкой и обязательной меховой шапкой пришел, чтобы забрать наши паспорта. Мне показалось, что на этом маршруте не было много британских паспортов, и он позаботился о том, чтобы тщательно осмотреть наши… и различные визы и марки, которые в них содержались. Имея пачку паспортов, отличающихся от всех украинских и польских, он снял наши паспорта под дулом пистолета.
В этот момент было 4 утра, и мы устали и начали немного нервничать. Будут ли наши российские и американские марки вызывать у нас подозрения, учитывая политический климат в Украине? Наши малоизвестные британские паспорта сделают нас мишенью?
Двое других офицеров начали с некоторой силы стащить пару человек с кареты; кем они были или почему мы понятия не имеем, но мы их никогда не возвращали в автобус. В этот момент все, кроме нас, получили наши паспорта назад, и мы ожидали, что мы будем следующими, которых вытащат из автобуса … может быть, это было слишком далеко? Последовало еще одно тревожное ожидание, когда несколько человек, казалось, входили и выходили из комнаты, в которой они держали наши паспорта. Я знал, что мой паспорт был не в лучших условиях, когда ему было почти 10 лет, и подумал, не показалось ли это подозрительным для них как это в москве. К счастью, охранник в конечном итоге вернул наши паспорта - его пистолет задевал мою руку. Тренер отстранился, и наши паспорта были отпечатаны … мы были в!
Первые впечатления от Украины и поездка во Львов
Я не был готов к достопримечательностям за окнами автобуса. Мне сказали, что Львов очень похож на Краков, но на самом деле за пределами города это было далеко от правды. Я задавался вопросом, глядя через туманный и пыльный пейзаж, сделали ли мы правильный выбор, приезжая сюда. Все это казалось таким пустынным и, честно говоря, немного отрывочным, особенно после того, что казалось близким вызовом на границе! Дороги проходили от многополосных автомагистралей с высокотехнологичными огнями и указателями до разрушенных проезжих частей, которые, казалось, были единственной «запутанной» поверхностью за многие мили.
Дома и фермы, с которыми мы сталкивались, казались самодельными и больше походили на трущобы, чем на большие польские загородные дома, которые мы оставили позади. Стая собак, кур и коз бродила по этим пунктирным поселениям, это было похоже на шаг назад во времена Советской империи. От современных автомобилей Польши до пыльных реликвий Украины. Необъяснимо усеянное между советскими кварталами и сельскими поселениями, где величественные церкви с золотыми куполами и скульптуры Гагарина советской эпохи, которые казались в значительной степени несоответствующими жизни местных жителей.
Приближалось 8 утра, когда наконец-то загорелся свет, и все знаки превратились в кириллицу. Люди выстроились на улицах в ожидании местного автобуса. Все выглядело серым и пыльным; туман не помог, даже их одежда выглядела размытой и выцветшей. Я ожидал увидеть другую развитую и уверенную восточноевропейскую страну, поскольку у нас был опыт работы с Польшей, Венгрией, Словакией и Чешской Республикой. Но вместо этого это напоминало редкие разлагающиеся остатки бывшего советского государства, все еще борющегося за то, чтобы одолеть своего угнетателя и процветать самостоятельно.
Недавнее политическое событие и настойчивое стремление русских к контролю над этой страной, казалось, стали еще более сфокусированными. Как могла такая большая и обширная страна с такой бедностью и слабой экономикой преодолеть электростанцию, которая является Россией?
Были также огромные густые леса, состоящие из той же высокой белой березы, которую я видел во время нашего долгого путешествия на поезде из аэропорта в центр Москвы несколько лет назад, усеянного случайными людьми, которые стояли сами по себе и смотрели на движение, казалось бы, за много миль от любого форма цивилизации. Я заметил пожилого человека, который снял ботинки и рубашку и стоял у края леса в одиночестве, растягиваясь вверх и вниз. Это напомнило мне людей, которых я видел в поезде в России, которые сидели в лесу и пили водку у костра. Временами эта страна казалась дикой, бесплодной и пустынной, заполненной людьми, которые существовали в мире, вдали от того, откуда мы пришли.
Подъезжая к автобусной станции, было ясно, что мы на самом деле не были в центре Львова, или, по крайней мере, мы действительно надеялись, что мы не были. Большое советское чудовище автовокзала было разбито в нескольких милях от грубого квартала, состоящего в основном из многоэтажек и разрушенного социального жилья. Общение с кем-либо здесь было настоящим испытанием, так как большинство людей плохо или совсем не понимали английский язык и еще меньше были готовы помочь, у нас даже кто-то помахал нам в лицо, крича «немає» или, другими словами, НЕТ! Это мы могли понять. На мгновение мы подумали, что нас застряли на автобусной остановке, в окружении пугающей группы людей, и наша чуждость становится все более очевидной.
Ржавые автобусы были довольно дезорганизованы, и мы никак не могли сказать, куда они направляются или как купить билеты, мы выбрали такси. Мы закончили тем, что заплатили 60 гривен… что составило приблизительно 2, 50 £.
Водители думали, что торгуются с ними, когда в действительности мы просто не были уверены в том, что они сказали, и все больше казались раздраженными нашим присутствием. Мы по неосторожности сбили их с 80 до 60, которые мы в конечном итоге урегулировали, написав пыль на окошке такси, по крайней мере, 30 лет. Вскоре в этом 40-минутном путешествии мы узнали, что на Украине, похоже, нет настоящих правил на дорогах.
Прибыв во Львов, нас встретил один из самых красивых городов, которые мы когда-либо посещали, честно говоря, он чувствовал себя как другая страна в приграничной, сельской и автобусной зонах. Когда мы разговаривали, у нас все еще были забавные взгляды, и было все еще довольно странно и откровенно странно находиться в Украине, учитывая все, что мы прочитали и увидели, но это было то место, которое мне обещали, когда мы бронировали эти билеты. Великолепный старый исторический город с множеством достопримечательностей и практически без других туристов … и самое дешевое место, которое мы когда-либо посещали. Если вы действительно почувствовали себя Краковом или Прагой до туристического бума, подлинный и честный взгляд на эти бывшие советские государства Восточной Европы и их увлекательную, гордую и напряженную культуру.
Дело в том, чтобы путешествовать по этим местам и видеть их из первых рук, это то, что пропаганда, окружающая путешествие, похоже, разваливается. Путешествие - это переживание новых ощущений и разрушение ваших предубеждений из воды. Речь идет об открытии вашего ума для новых культур и новых перспектив, выхода из нормального состояния и принятия чужого.
Обратный путь
После утомительного дня, когда мы ехали по Львову, мы отправились обратно на автовокзал и остановили такси недалеко от главной площади Рынок. На этот раз водитель был гораздо более доступным и старался изо всех сил общаться с нами на смеси ломаного английского и немецкого языков, объясняя нам, что он учил русский язык только в школе, как он выразился, «по политическим причинам».
Коротышка и таксист со своим маленьким украинским флагом, эти ребята очень гордятся своей страной во Львове.
Когда мы говорили с этим парнем, было приятно, что он понятия не имел, откуда мы родом, вы привыкли легко узнавать себя как «британских туристов», и трудно быть анонимным, но для него мы могли быть откуда угодно. Он казался очарованным тем фактом, что мы были из Манчестера, как странно, что вы здесь, он заметил, пока называл имена игроков «Манчестер Юнайтед»… у нас не хватило духу сказать ему, что мы поддерживаем «Ливерпуль» и «Арсенал».
Забавно, он пытался объяснить, что за специальность военной академии, которую мы проходили, использовал его ограниченный английский и немецкий, изо всех сил пытаясь найти то, что подходило бы, в конце концов придумав польский для зонтика, который является зонтиком… О, парашют, который мы сказали, чтобы на что он засмеялся и сказал: ах, это одинаково на украинском и русском! «Парашут» (parashut).
Водитель был очень горд тем, что был украинцем, и его маленький сине-желтый флаг был явным признаком его преданности. Его сын, объяснил он, был в Донецке, «защищая имя своего народа». Здесь личные реалии этой страны в состоянии войны действительно поразили нас.
На обратном пути пересечение границы заняло более 3 часов. Граница, возвращающаяся в Польшу, была гораздо более контролируемой, поскольку она также является границей ЕС и известна своей контрабандой. Я ожидал, что наше возвращение в ЕС будет простым процессом возвращения нас на нашу территорию без вопросов, учитывая наши британские паспорта.
Тем не менее, они снова будут подвергнуты проверке, на этот раз со стороны большой и пугающей женщины, которую мы могли видеть из частично прозрачного окна, сканирующего и печатающего каждый паспорт за пределами Украины … пока он не дошел до нашего, который она оставила с одной стороны для дальнейшего осмотр.
Я мог видеть, что это был мой паспорт, который она держала на свет для другого взгляда. Когда вооруженная охрана вернулась и водитель передал наши паспорта, но моего снова не было в куче, опять же! Теперь моя российская виза в этом невзрачном паспорте станет проблемой для моего выезда из этой страны? Хотели ли они оставить меня и спросить нас, почему мы были в Украине после России?
Около 90% в автобусе были украинцами и нуждались в визе, и они не просто сканировали их! Водитель автобуса проверил все паспорта до того, как мы сели, и когда он пришел к нам, это был еще один любопытный случай, когда мы попытались объяснить, что нам не нужны визы, поскольку у нас есть паспорта ЕС. Он не понял ни слова, которое мы сказали, и все, что он увидел, это паспорт, который он не узнал без визы. Он ушел с ними и нашел пассажира, который сказал ему что-то на украинском, единственное слово, которое я понял, было что-то неопределенно похожее на «Британию». Мы надеялись, что польские пограничники будут с ними немного лучше знакомы.
На этот раз два польских охранника вместе с оружием поднялись на борт для проверки и печати виз и паспортов. И, конечно, когда это пришло к нам вместо того, чтобы просто сканировать и говорить «ОК», как мы и ожидали, они СНОВА забрали их; мы не видели их снова в течение еще двух часов.
В этот момент охранники вытащили несколько человек из автобуса вместе со своими вещами, большинство вернулись через пару часов, а некоторые - нет! По-видимому, один из них был гражданином Турции, и казалось, что его будут допрашивать, прежде чем допустить в ЕС. На этот раз каждый дюйм автобуса был обыскан под колесами, подвесными шкафчиками и между сиденьями для мест для пассажиров. Это, конечно, нелегко сделать это пересечение неофициально.
Наконец, через границу, и до Кракова оставалось еще четыре часа, и время расслабиться и подумать о стране, которую большинство никогда не увидит, о красивом и удивительном городе и пограничном переходе, который мы не забудем в течение долгого времени.
Последние мысли
Если вы находитесь в Кракове и чувствуете необходимость в дополнительных приключениях или просто путешествуете по Восточной Европе, я настоятельно рекомендую эту поездку. Сядьте на автобус и ощутите себя в этом совершенно другом графстве. Его опыт и воспоминания делают путешествие особенным.
Я чувствовал, что мы были во временной деформации, когда мы вернулись на станцию; мы могли бы уйти на несколько дней или секунд. Это то чувство изменчивости времени, которое дает вам путешествие, которое я действительно люблю, потому что, честно говоря, мне было все равно, какое это время или день, просто то, что у нас было одно из самых запоминающихся событий в нашей жизни, и с каждым опытом вы получить вы получите уверенность, чтобы исследовать все дальше и дальше.
