Luxury Travel
Художественное фото ccgd. Фото выше от ronnie44052
Всегда мечтали иметь свой собственный парусник и отправиться в идеальное путешествие? Если вы отклонили идею как слишком опасную, слишком дорогую, слишком сложную, взгляните еще раз.
ПАРУСЫ ВОЛНУЮТ самые романтические видения. Видя их силуэты в сумерках, легко думать о том, чтобы бросить все это и направиться в дикие просторы чужеродных морей. Будут экстремальные приключения, новые открытия и больше некому будет отвечать.
Однако реальность такова, что парусная лодка стоит несколько тонн стекловолокна и стали, и вы должны обладать некоторыми навыками для ее эксплуатации. Тысячи вопросов должны быть даны ответы, прежде чем отправиться в путь, но суть в том, что катание на лодках - просто принять решение.
Вот пять главных советов о катании на лодках, которые я выбрал из своего собственного бесконечного стремления к идеальному образу жизни.
1. Умение плавать не обязательно
Мое непредвиденное погружение в мир катания на лодках началось, когда я наткнулся на красочную нарисованную картину на листе тетради. Картинка, размещенная на телефонном столбе в Санта-Монике, изображала маленькую парусную лодку, очень похожую на то, что ребенок создал в начальной школе. Это был просто корпус, окрашенный в ярко-красный цвет, и простой темно-синий парус. Под ними были слова «ПРОДАЖА».
В этом единственном случайном столкновении был зажжен давно потерянный огонь, и, прежде чем я узнал об этом, я купил 25-дюймовую парусную лодку на eBay (2k) и ехал в самые отдаленные уголки Бахи, Мексика, чтобы научиться плавать на ней - только я Крошечная лодка и соленый капитан.
Фото Гупаны
По сути, я поставил телегу перед лошадью и позволил моей непреодолимой жажде приключений взять верх над собой. Лодка первая. Уроки позже. Какая разница? Я просто провел онлайн-исследование и нашел пятидневный курс, в котором предлагалось пройти сертификацию по парусному спорту в США, где всю неделю проводили на воде, а не в каком-то душном классе, изучающем фотографии завязывания узлов.
Я рассчитывал, что к концу недели смогу довольно эффективно плавать с командой. Вместо этого, к концу 1-го дня я уже держал в руках одну вещь - взбивать, гнуть, управлять парусами, рулить и выходить из гавани, а также жить и дышать точками паруса до мелодии полного истощения.
Я вошел в недра Баха полным новичком и вернулся, разрывая шоссе 1, уверенное, что когда придет время: вот я прихожу в тропические воды.
2. В конце концов, навороты имеют значение
Когда вы смотрите на свою первую лодку, часто зацикливаешься на том, «Какое судно я могу купить за бесценок?». Это был мой МО для моей первой лодки (которую я продал из-за переезда), но для моей второй лодки, Я хотел обновления. Итак, после того, как я получил небольшую сумму денег от телешоу, над которым я только что работал, я купил 30-футовый C & C по прихоти и из ниоткуда, я вернулся в бизнес.
Основы уже были на месте: охлаждение, USB-радио, роликовый парус, настройка одной рукой, но для меня это стало тщеславием и комфортом. Я провел лето, работая на лодке, устанавливая первоклассную стереосистему с динамиками в кокпите и встроенными кабинами; замена отвратительных линий дока и очистка моих скользких крыльев.
У меня был приятель восстановить все внутренние подушки и сделать тропические шторы; Я заказал новые подушки кабины; и я установил лучшую в своем роде систему GPS со спутниковыми снимками с высоким разрешением, удобным эхолотом и моим любимым, карту g2 Vision (представьте себе цветные фотографии незнакомых пристаней для яхт и трехмерную перспективу карт).
В конце концов, все эти удары помогли, когда я хотел продать лодку в разгар зимы. Я на самом деле вернул свои деньги, а затем и некоторые … плюс он продал почти в секунду, когда вышел на рынок.
Фото Томаса
3. Вода может быть настоящим страшным местом или нет
Я не умею плавать. Конечно, я умею играть с собаками на веслах и ловлю их под водой с лучшими из них, но что касается плавания, я не чемпион.
Одной из причин, по которой я купил лодку, было преодоление моего страха перед водой. Что я поняла за чикагский сезон катания на лодках, так это то, что чем больше вы находитесь в воде, тем комфортнее вам становится.
Вскоре я нырнул со своего лука, надел снаряжение для снорклинга и прошел по дну лодки (в то время как в середине озера Мичиган, заметьте) только для того, чтобы почувствовать ее плавные линии и искать недостатки. Я подружился со всеми маленькими существами, которые называли мою лодку домом (в основном голодные птицы и триллионы пауков), а летом я стал хозяином своего маленького водного домена.
4. Ожидайте глубокую зависть от всех, кого вы знаете
Поделитесь с кем-нибудь, что у вас есть парусник, и произойдет то же самое: широко открытые глаза, открытый рот, безумная ревность. Люди думают, что вы должны быть загружены или капитаном, но это не так. Все дело в том, чтобы собрать большую кучу смелости.
Все дело в том, чтобы собрать большую кучу смелости.
Катание на лодке превращается в веселье на воде, как только вы научитесь читать ветер и располагать паруса на основе этого чтения. Пара занятий с инструктором (на вашей собственной лодке) - это ключ к тому, чтобы вы с легкостью освоились с тем, что вы только что сделали (сбросили 10k на кусок стекловолокна), и как только вы освоитесь с парусным спортом, легко получить Вечеринка началась.
Каждый хочет научиться плавать, и у меня есть приятели, которые являются совершенно новыми новичками, которые отправляются в неспокойные воды, и как только я дал им краткое руководство, они практически владели штурвалом. Когда вы демонстрируете уверенность, они набираются опыта, и в итоге каждый чувствует себя как задира.
Фото Форди
Я также постучал по моей экологически чистой вене и купил электродвигатель для моей лодки. Я и приятели загрузили бы Кубу Либрес и молча троллили вокруг пристани, шпионя за установками других людей.
Это почти гарантия того, что любой, кого вы отправляете в плавание (или троллинг), завершит день, заправленный крепкими напитками, и объявит: «Я покупаю лодку!» Видите, иногда вам даже не нужно брать лодку из промах, чтобы зажечь страсть.
5. Деньги становятся ликвидными в мире лодок
Редкая лодка куплена, а затем просто готова к отправке. И, даже если вы случайно натолкнетесь на него, непросто попасть в Вестмарин за небольшую сумму в 2 доллара и выйти через два часа со вкусностями на 500 долларов.
Расходы быстро увеличиваются, когда приходится платить за механику, арендную плату, брать уроки парусного спорта (частные уроки $ 75 / час), следить за приборами, заменять масло, заполнять бензобаки, хранить запасы запасные, солнечные панели для установки, подписки для оплаты и целый ряд других вещей, которые вы хотите сделать, когда у вас есть лодка.
Но в этом вся прелесть … тебе не нужно ничего делать. На самом деле, для плавания все, что вам нужно, это крепкое судно и ветер. Остальное - просто душераздирающая радость. Материал, который заставляет вас чувствовать себя живым и на связи с миром.
Примечание. Если вы хотите получить опыт, прежде чем тратить десять центов, ознакомьтесь с разделом «Требуется экипаж» на Floatplan.com. Вы могли бы перебраться в кругооборот в южной части Тихого океана для какого-нибудь другого дурака, который бросил свои сбережения на лодке - БЕСПЛАТНО!
Сообщество Подключение
Наряду с Мисти, несколько членов сообщества Матадор плывет, некоторые просто ради удовольствия, а некоторые профессионально. У Росса есть классный блог о плавании в бухте Сан-Франциско с Дагом, который, как и Мисти, купил лодку без предварительных знаний и пошел на это! Коди, профессиональный моряк, помог им ускорить процесс обучения.
Наконец, Дарси Махер - профессиональный моряк / капитан лодки, а также автор статьи для путешественника, как стать капитаном лодки, в которой есть несколько замечательных дополнительных ресурсов для людей, заинтересованных в получении времени на воде.
