Новости
Одно дело бросить бревно в дровяную печь, чтобы согреться, но зажигание железнодорожных путей в огне - это совсем другой уровень отчаяния. В Чикаго для поддержания движения поездов подожжены железнодорожные пути, чтобы они оставались теплыми, чтобы точки переключения не блокировались снегом и льдом, а стальные рельсы могли сжиматься и ломаться. Чрезвычайный холод, который Чикаго в настоящее время испытывает из-за полярного вихря, поражающего Средний Запад, является причиной, почему Metra, железнодорожная система города, должна идти на такую длину, чтобы поезда продолжали работать - сейчас это в минус 12 градусов по Фаренгейту в Городе Ветров (минус 31 с охлаждением), и ожидается, что температура не поднимется выше нуля до вечера четверга.
Хотя может показаться, что сами дорожки горят, огонь фактически идет вдоль дорожек, поджигаемых системой подачи газа. Бригады по техническому обслуживанию освещают обогреватели вручную, контролируют поток газа и, ради безопасности, остаются в зоне, пока горит огонь. Представитель Metra Майкл Гиллис сказал CNN: «Каждый раз, когда температура ниже нуля, мы используем их».
Фото: Метра
Это может выглядеть не так, но на самом деле совершенно безопасно, чтобы поезда пересекали пламя. Согласно веб-сайту Metra, дизельное топливо в поездах «сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня. Поэтому эксплуатация наших локомотивов и железнодорожных вагонов над выключателями обогревателей абсолютно безопасна ».
H / T: BuzzFeed Новости
