Города покрывают многолюдные загрязненные дороги великолепными парками

Парки + Дикая местность

Во многих крупнейших и наиболее густонаселенных городах Америки по-новому взглянули на концепцию развития, а не на развитие. Идея? Держите людей на улице. В нескольких городах США, включая Даллас, Бостон и Чикаго, на оживленных автомагистралях установлены общественные парки, что дает жителям и посетителям новое пространство для дыхания и преобразования окружающих районов в процессе.

В зависимости от того, в каком городе вы находитесь и с кем разговариваете, эти возвышенные зеленые зоны известны как парки для палуб или автострады на автострадах. Хотя они определенно улучшают визуальную эстетику (разве вы не хотите смотреть на красивый парк, а не на заброшенную трассу?), Они также добавляют столь необходимую зеленую зону в сердца переполненных городов. Они могут даже помочь очистить воздух - деревья и растения изолируют, по крайней мере, небольшую часть углеродного загрязнения, выбрасываемого с окружающих дорог.

В 2008 году Бостон перестроил забитую автостраду Центральной артерии в подземный туннель и закрыл ее Роуз Фицджеральд Кеннеди Гринуэй, протянувшийся на полтора километра. Greenway сейчас настолько популярен, что даже имеет собственный аккаунт в Twitter.

Сообщение, опубликованное Роуз Кеннеди Гринуэй (@rosekennedygreenway) 28 августа 2017 года в 13:27 PDT

Вы, несомненно, видели фотографии знаменитой арки Gateway Arch. В рамках проекта CityArchRiver2015 была реконструирована прилегающая территория и создан парк из одного блока на межштатной автомагистрали 70, что облегчило доступ к арке из центральной части Сент-Луиса.

Сообщение, опубликованное Фондом Gateway Arch Park (@gatewayarchpark) 5 марта 2018 года в 10:32 по тихоокеанскому времени

Автострада с подходящим названием Сиэтл снова присоединилась к городу, разделенному на две части межштатной автомагистралью 5. Жители теперь наслаждаются водными объектами и зелеными драпированными скульптурами, которые черпают вдохновение из северо-западной части Тихого океана. Прежде всего, это приглушает раздражение конкретного осколка города.

Сообщение, опубликованное Ассоциацией автострады парка (@freewayparkseattle) 23 сентября 2017 года в 10:20 PDT

Даллас также стал видным лидером в движении парка колод; они открыли парк Клайд Уоррен в 2012 году, и в настоящее время у них работает второй проект.

Сообщение, опубликованное Klyde Warren Park (@klydewarrenpark) 17 марта 2018 года в 9:19 PDT

В планах по всей стране находятся планы строительства дополнительных палуб, включая долгожданное закрытие 101 Автострады в Лос-Анджелесе. Бизнес-коалиция под названием «Центральная Атланта Прогресс» работает над планами парковки на крыше над 14-полосным коридором I-75 и I-85, который проходит через столицу Грузии. Stitch, как его окрестили, будет даже включать новый транзитный центр. Денвер планирует потопить часть межштатной автомагистрали 70 и закрыть ее открытым пространством, а Питтсбург получил грант в размере 19 миллионов долларов для покрытия автострады I-579. Миннеаполис и Филадельфия не сильно отстают, и по мере того, как усиливается стремление оттолкнуть города от перегруженных автострад, все больше городов обязательно последуют их примеру.