Здоровье + Велнесс
«Мы ясно слева».
«Ясно справа», - добавил я, пытаясь имитировать сдержанный профессиональный тон, который, похоже, имеют все пилоты. При этом вертолет плавно оторвался от земли, по одному углу за раз. С последним заносом, снятым с земли, вертолет был подвешен на короткое мгновение невесомости, прежде чем ускориться в небо. В этот момент зародился первый вертолет системы неотложной медицинской помощи на Гаити - проект, над которым мы работали более 12 месяцев.
Самолеты приближаются к аэропорту Порт-о-Пренса из-за океана на западе, быстро падая с высоты 10000 футов. Трущобы Cite Soleil видны на короткое мгновение, прежде чем взлетно-посадочная полоса появляется. В вертолете, находящемся всего в 500 футах над хижинами с оловянной крышей, демонстрируется плотность бедности. Вертолеты летают на минимально возможной высоте, регулярно летая на высотах ниже небоскреба.
Долина Порт-о-Пренса, окруженная горами на севере и юге, задыхается от смога. Конвективные потоки кружатся над горами и высасывают воздух из океана, создавая турбулентность для любого самолета над городом. Когда вертолет поднимается вверх, потоки струятся сквозь тонкие металлические стенки, легкий корабль движется как будто невесомый, Fiat 500 с винтом. Когда мы поднимаемся выше города, хаос Порт-о-Пренса кажется безмятежным и замедленным. Автомобили едут вокруг круговых движений в балете координации, который противоречит беспорядку на уровне улицы.
На моем первом тренировочном полете мы благополучно прибыли в Аквин, город на южном побережье Гаити с обещанием стать потенциальным очагом туризма. При поддержке группы врачей гаитянской диаспоры в больнице было создано одно из немногих отделений интенсивной терапии на Гаити. После дня, проведенного на встречах с персоналом и посещении учреждения, мы поступили в нашу первую больницу-партнер, где можно было перевезти пациентов в / из больницы.
В американских городах обычно есть несколько программ оказания неотложной медицинской помощи вертолетам. Гаити, страна с населением более 10 миллионов человек, в настоящее время имеет одну базу с двумя вертолетами. Авиационная машина скорой помощи Гаити предлагает пациентам, независимо от их платежеспособности, возможность перевода из любой больницы в другую, которая предоставляет медицинские услуги более высокого порядка, как правило, в более крупных городах. Фермера из самого отдаленного района Гаити теперь можно транспортировать к ведущим хирургам-ортопедам, если на работе произошел несчастный случай. Ребенок с тяжелой астмой больше не должен умирать в отдаленной больнице, а может быть помещен в дыхательный аппарат и доставлен в одну из больниц с отделением интенсивной терапии. На данный момент вертолет может использоваться только для перевозки пациентов уже в больнице. Тем не менее, мы надеемся, что в ближайшем будущем массовые несчастные случаи, такие как автобусные аварии на автомагистралях Гаити, будут обслуживаться вертолетом.
Маленькие вертолеты вмещают максимум шесть человек, в зависимости от веса пассажира. Наша летная команда, как правило, состоит из летного медика, медсестры, прошедшей подготовку в отделении интенсивной терапии, гаитянского медперсонала и пилота. Пациент лежит на носилках, вытянув ноги в кабину. Голова пациента расположена перед фельдшером, поэтому медицинские процедуры легче проводить в полете. EMT были обучены Проектом Medishare для оказания первой помощи и СЛР и для наложения швов на раны. В то время как большинство фельдшеров учатся первыми, работая на наземной машине скорой помощи, медперсонал здесь делает прыжок к парамедикам полета. Они учатся помещать дыхательные трубки в горло пациента, использовать общую анестезию, помещать трубки в грудь для слива крови и ухаживать за критически больными. Как гаитянское лицо организации, когда каждый рейс приземляется на месте передачи, они отвечают за общение с пациентами и их семьями.
Воздушная Скорая помощь Гаити расширяется и включает каждую неделю больше больниц-партнеров, каждая из которых соглашается принимать пациентов и выписывать их. Через национальную сеть больниц вертолет поможет сбалансировать пропускную способность по всей стране, переводя пациентов в больницы, в которых есть специалисты для нуждающихся, и освобождая кровати в специализированных больницах, переводя пациентов обратно в их провинциальные больницы, когда решаются острые проблемы.
Несогласные могут утверждать, что вертолет является чрезмерной ценой. Но в стране, где травма является основной причиной заболеваемости и смертности среди населения в возрасте от 15 до 44 лет, а болезни сердца и инсульты убивают большее число пожилых гаитян, чем любая другая болезнь, основные принципы общественного здравоохранения диктуют необходимость выделения ресурсов. к проблемам, которые затрагивают наибольшее количество людей. Бонусы двойные - спасение жизней наиболее экономически наиболее продуктивной части населения, а также инвестиции в медицинскую инфраструктуру для стимулирования туризма и стимулирования инвестиций в бизнес на Гаити.
Вопрос не в том, «должен ли Гаити иметь вертолет скорой медицинской помощи?», А в том, «почему Гаити и каждая страна в этом отношении не заслуживают такого же уровня заботы, как более богатые страны?».
Когда проект будет успешным в Гаити, и доказать, что модель является финансово устойчивой за счет сочетания платных и неоплачиваемых пациентов, идея может улететь в другие ситуации с ограниченными ресурсами. Представьте себе полезность медицинского вертолета в стране размером с Судан или Эфиопию, где плохо улаженные дороги, которые охватывают большие расстояния, могут быть смыты во время ливня, оставляя в ловушке бесчисленное количество больных и раненых.
Вертолет - это всего лишь маленький кусочек в скоординированных усилиях по организации догоспитальной помощи в Гаити. Работая с министерством здравоохранения Гаити и другими некоммерческими партнерами, консорциум готовит врачей и медсестер по оказанию неотложной помощи, создает армию ЕМТ и бросает вызов всем нуждающимся в больницах-партнерах с основными предметами снабжения, такими как кислородные баллоны и машины скорой помощи.
Мы официально запустили и начали переводить пациентов. По мере того, как мы выполняем больше миссий, периоды молчания будут уменьшаться, и грохот лезвий, запускаемых для полета, заглушит звуки города.
