Аэропорты + Полеты
Для клаустрофобии это самый вызывающий беспокойство опыт, какой только можно себе представить. Для всех остальных это холодная версия ада.
Вы сидите в транстихоокеанском полете, устраиваетесь в наушниках с шумоподавлением и «Чудесной миссис Мейзел», и следующее, что вы знаете, капитан говорит, что возникла неотложная медицинская ситуация, и вы приземлились где-то в отдалении, на льду покрыл Канаду.
«Хорошо, хорошо», - думаете вы. «Мы не хотим, чтобы кто-нибудь умирал. И этот Тони Шалхуб довольно забавный. Я могу сидеть здесь час.
Вы приземлились где-то в холодном и снежном состоянии, человек, оказавшийся в чрезвычайной ситуации, удален, и вы все устроились, чтобы продолжить свой путь в Гонконг.
Но самолет не двигается.
Целый сезон миссис Мейзел спустя, и самолет в том же месте. Пилот встает и благодарит вас за терпение (как будто у вас был выбор) и бормотает что-то о механической проблеме. Проходят часы, и вы все еще застряли в самолете, потому что два таможенника в этом отдаленном канадском аэропорту оба уютно лежат и не уезжают в ближайшее время.
Становится темнее. Становится холоднее. Все, что вам предложили съесть, - это пакет с кренделями и все, что есть на тарелке меззе. После 16 холодных, голодных часов вы, наконец, получаете запасной самолет, но ваш дух полета эффективно сломлен.
Этот первый в мире апокалиптический кошмар фактически случился с огромным количеством людей, летевших рейсом United Airlines в прошлом месяце, который провел 16 часов на асфальте в аэропорту Гус-Бей в Ньюфаундленде. Хотя законодательство США обязывает авиакомпании предоставлять вам возможность сесть на борт после трехчасовой задержки - четыре для международных рейсов - поскольку самолет находился в Канаде, эти правила не применялись. И все 250 человек на борту были вынуждены провести холодную тесную ночь в Атлантической Канаде.
Хотя эта ситуация экстремальная, длительные задержки на асфальте происходят постоянно. Так что вы можете сделать после того, как невольно оказались в ловушке на приземленной плоскости? И что должна делать авиакомпания? Ну, если вы живете или летите через Соединенные Штаты, еще не все потеряно.
«США - единственная страна, имеющая права на задержку при асфальте», - говорит Джонни Куач, вице-президент по продуктам правозащитников AirHelp. «Но авиалинии не говорят пассажирам, и если они не знают своих прав, их трудно обеспечить, если они их не знают».
В отличие от этих бедных людей в Гус-Бей, если ваш самолет находится в США, авиакомпания обязана отпустить вас через три часа. Если они этого не сделают, не стесняйтесь вежливо указать на это летному экипажу и упомянуть, что весь самолет может принять законные меры.
«Это так же, как если бы любая компания не делала то, что должна», - говорит Куач. «Но если люди не говорят, авиакомпании не скажут вам ваши права».
Что именно вы имеете право, определить немного сложнее. В отличие от потерянного багажа и непроизвольных столкновений, компенсация не предусмотрена, если авиакомпании не позволят вам покинуть слишком приземленный рейс.
Чтобы избежать судебных исков, авиакомпании иногда предлагают минимальные суммы, когда пассажиры задерживаются на борту слишком долго. Мой друг недавно сидел в самолете American Airlines в течение пяти часов, и ему было предложено 12 500 миль, что было бесполезно для него, поскольку он не был частым летчиком в Америке. Когда он отказался, они предложили ему 200 долларов, или в основном 40 долларов в час за его время.
Приемлемо это или нет, это личное решение, и оно, очевидно, будет различным.
«В случае задержек с асфальтом сумма компенсации не взимается. Это связано с вашими убытками, так что это другой случай к делу », - говорит Куач.
Законы о задержках на асфальте датируются 2010 годом, под влиянием зимы, полной страшных историй о людях, которые застряли на асфальте в течение шести и более часов. Хотя законы были эффективными, ведущие авиакомпании отменяют рейсы, которые чрезмерно задерживаются, а не держат людей в заложниках, авиакомпании по-прежнему регулярно игнорируют их.
Frontier Airlines была оштрафована на 1, 5 миллиона долларов в 2017 году за слишком долгое удержание людей на асфальте в течение ряда инцидентов в этом году. В прошлом году компания American Airlines была оштрафована на 1, 6 миллиона долларов за нарушение тех же правил. Но это не всегда зло.
«Иногда авиакомпании намеренно невежественны», - говорит Куач. «Но вторая причина, и более вероятная, заключается в том, что авиакомпании не знают, что они должны [компенсировать вам]; они не знают, почему рейс опоздал, поэтому он становится действительно серым ».
Одно из предостережений к законам заключается в том, что если пилот считает, что вылетать небезопасно, он может оставить вас на три или четыре часа дольше. Хотя это, как правило, в крайних случаях, таких как тропические штормы или пожары. А в случае с объединенным рейсом рискует международный инцидент.
Quach предлагает сохранить все ваши посадочные талоны и квитанции, связанные с дополнительными расходами, на случай, если из-за гудронированного шоссе вы пропустите соединение или проведете дополнительную ночь вдали от дома. Он также подчеркивает, что вы активно просите компенсацию и вежливо сообщаете авиакомпании, что знаете, на что имеете право.
Хотя оказаться в ловушке на морозе на ночь в канадской зиме маловероятно, вы все равно можете оказаться на асфальте дольше, чем вам бы хотелось. Если вы это сделаете, знайте свои права и получите все деньги, которые идут. Авиакомпании не собираются делать пони больше, чем нужно, и если вы считаете, что 16 часов на неподвижном самолете стоят больше 200 долларов, то это зависит от вас.
