Luxury Travel
В прошлую среду я летал на Боинге 787 Dreamliner рейсом Юнайтед из Токио в Лос-Анджелес. Я летал на более чем тысяче самолетов, и этот сегмент стал одним из пяти моих любимых полетов в моей жизни.
Много говорят о том, насколько опасны самолеты и что они чреваты гремлинами. Мой рейс взлетел и приземлился вовремя, без осложнений. Сравните это с тремя рейсами Airbus, которые я отменил в 2012 году.
Бизнес Первые места, которые идут плоско и большие новые окна.
Я взорвал копилку и использовал очки для места Business First, 2A. Первое различие, которое я заметил, было размером накладных расходов, и насколько они управляемы. Я мог бы легко сложить два чемодана в купе. Вся кабина пахла новой, как будто пластик отрывается от матраса или дивана.
Это был первый запуск бортпроводников на Dreamliner, и было очевидно, что они были взволнованы. Business First - это всегда приятное занятие, но даже в кабине экипажа может быть холодно, в зависимости от того, кого вы получаете. Эта команда была хорошей, но, я думаю, гордой. Вероятно, они летали на одном и том же старом самолете на этом маршруте в течение многих лет, что заставит кого-нибудь почувствовать смешное чувство через некоторое время. Они выглядели так, как будто все обменяли на Hyundai на BMW.
Телевизор с сенсорным экраном - нет необходимости в пульте.
Все навороты стоят того, чтобы о них кричать. Большие окна как-то заставляют сидения казаться больше. Затемнение их без тени - это действительно здорово. Телевизоры кнопки работали отлично.
Токио любит отель в стиле потолочные светильники сексуальны. Это как туннель цветов.
Внутренние огни самолета были отличными и иногда создавали атмосферу японского отеля любви. Оттенки были розоватыми и пурпурными, а не яркими белыми лучами, которые обычно попадают на глаза самолетам. Я никогда не мог сказать, какая из десяти последовательностей освещения приближалась, но я могу сказать, что какую бы психологию они ни пытались использовать, она работает. Я спал, когда я должен был спать, я ел, когда я должен был есть, и я мочился (в довольно большой ванной), когда я должен был мочиться.
Разница в качестве воздуха заметна, и не только потому, что об этом написали так много людей. Воздух кажется таким же хорошим, как и снаружи, с влагой и без шипения, когда он проникает внутрь. Моя бутылка с водой не делала того, где она закручивается в себя, что всегда заставляет меня задуматься, через что только что пролетело мое тело.
Я мог бы быть в восторге от качества плоской кровати и еды, но я не буду. Вместо этого я укажу одну особенность, которая сделала меня самым счастливым: тихий. Я мог слушать мои обычные наушники на низком уровне, потому что не было ничего, что могло бы конкурировать за децибелы. Этот самолет не похож на другие самолеты, потому что у него практически нет звука.
Я видел сообщения обо всех сбоях, которые испытывает новый флот. Я уверен, что был бы обеспокоен, если бы я был в самолете, у которого были проблемы. Вместо этого, основываясь на собственном опыте, я могу только сказать, что при первой же возможности я поднимусь на борт другого Dreamliner.
