Путешествовать
НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ после того, как в результате авиакатастрофы в Сан-Франциско погибли два китайских подростка и были госпитализированы сотни пассажиров, а в результате небольшой авиакатастрофы на Аляске погибли все десять человек на борту, в новостях в Интернете и на телевидении были забиты фотографии и видеозаписи частей курящих самолетов, интервью с испуганными пассажирами и звуковые фрагменты от экспертов по авиационной безопасности. Такое ощущение, что многие из этих заголовков пытаются нас напугать.
Дело в том, что все еще безопасно летать.
1. Количество пассажиров и летных часов в коммерческих авиакомпаниях неуклонно растет с 1960-х годов, в то время как число погибших и аварий уменьшилось.
2. Фактически, 2002-2012 годы были самым безопасным десятилетним периодом в истории коммерческих полетов Америки. Погибло 153 человека, и все они произошли на региональных авиалиниях. 1
3. Во всем мире, шансы на коммерческий, частный или военный полет, где есть смертельный исход 2:
- Если летать на одной из 78 крупнейших авиакомпаний мира: 1 на 3, 4 миллиона
- Если летать на одной из 39 ведущих авиакомпаний с точки зрения безопасности полетов: 1 на 10, 0 млн.
4. Во всем мире вероятность быть убитым на одном из этих рейсов:
- Если летать на одной из 78 крупнейших авиакомпаний мира: 1 на 4, 7 миллиона
- Если летать на одной из 39 ведущих авиакомпаний с точки зрения безопасности полетов: 1 из 19, 8 млн.
5. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует, что к 2014 году в мире будет 3, 3 миллиарда авиапассажиров. 3
