Реальность работы на дороге - Сеть Матадор

Оглавление:

Реальность работы на дороге - Сеть Матадор
Реальность работы на дороге - Сеть Матадор

Видео: Реальность работы на дороге - Сеть Матадор

Видео: Реальность работы на дороге - Сеть Матадор
Видео: Как работают и кому принадлежат частные камеры контроля скорости на дорогах? 2024, Ноябрь
Anonim

Путешествовать

Image
Image

Требуется дисциплина и хорошее знание себя, чтобы успешно работать во время длительных путешествий.

Image
Image

Фото: Сами Кейнянен

После того, как я приземлился в Сан-Франциско на прошлой неделе, несколько старых друзей спросили меня: «Так где же ты был с тех пор, как уехал?»

Да, я не лучший в том, чтобы всегда быть ясным с другими о моих проектах и путешествиях. Даже если вы внимательно следите за обновлениями моего статуса на Facebook, мне иногда нравится быть расплывчатым. Даже Ян иногда спрашивает меня: «Где ты снова?»

Что я могу сказать? Я немного подспудный девчонка. Проблема в том, чтобы постараться построить стабильную карьеру, побуждая ее кое-где появиться.

Я полагаю, что большинство из вас, кто читает BNT и Matador в тот или иной момент, жаждут выйти на открытый путь и каким-то образом сделать из этого карьеру. Независимо от того, означает ли это, что вы пишете о своих путешествиях, пишете в блоге о своем духовном опыте или даже консультируетесь в выбранной вами области в разных странах, баланс исследования и работы никогда не бывает легким.

Я вылетел в июле прошлого года, планируя проехать по США на машине, на которой уже пробежало более 170 000 миль, и у меня не было другого плана, кроме как связаться с людьми на Couchsurfing.org как минимум за два дня до того, как я приземлился на месте. Я быстро понял, что есть баланс, который необходим, когда вы пытаетесь совмещать работу и путешествия.

Что-то должно дать

Давний участник Матадора Тернер Райт только что написал в Vagabondish материал на эту тему, озаглавленный «Вы жертва Catch-22?

Он спрашивает:

Разве я когда-либо ограничивал опыт путешествий подсознательной потребностью, чтобы получить самый последний на бумаге, прежде чем я начал заново?

Хотя он конкретно говорит об опасностях балансировки путешествий, писать и наслаждаться местом, в котором он находится, то же самое верно для любой карьеры, которую мы решаем сделать, находясь в дороге. Иногда это означает отказ от полного наслаждения или знакомства с местом, которое вы высадили.

Зарабатывать на жизнь таким образом требует дисциплины, друг мой. И нужно быть честным с самим собой относительно того, какой ты тип человека.

Нужно быть честным с самим собой относительно того, какой ты тип человека.

За первые пару месяцев моей поездки я понял, что мне нужно оставаться в одном месте не менее месяца за раз (что вряд ли исключало поездки на выходные в близлежащие места назначения). Один или два месяца в одном и том же пункте назначения означали, что у меня будет время, чтобы увидеть место И отработать часы, необходимые для оплаты проживания в этом месте.

С тех пор я провел один месяц здесь, несколько месяцев там. Это подходит для меня. Некоторые из вас могут лучше справляться с неделей или двумя в одном месте и выполнять свою работу как чемпион. Но стоит задуматься о вашем типе личности, о том, как работают графики для вас, и о каких-либо основных эмоциональных планах, прежде чем приступить к этому рабочему образу жизни.

Но когда мир зовет вас, что еще вы собираетесь делать?

Рекомендуем: