Путешествовать
Мурманск, Россия, был самой северной точкой на карте, на которой я когда-либо был. Начиная с 69-й параллельной северной части, я собирался путешествовать по невидимой линии, которая отделяет Европу от Азии, чтобы достичь нижнего Ирана, частично чтобы снова испытать несравненную странность Нового Востока, а частично - вложить эти два месяца в мое распоряжение. маршрут я не слышал, чтобы никто не следовал раньше.
Я прилетел в Санкт-Петербург из Амстердама и сел на 25-часовой поезд до Мурманска, крупнейшего города за Полярным кругом. На железнодорожном вокзале меня ждал не мой слабый хозяин по кушерфингу, а два полицейских и переводчик. В Мурманске была середина ночи, но солнце все еще плавало в полуденном положении - лето на этой широте означает полное отсутствие темноты. Что ты здесь делаешь? В Мурманске нет матчей », - спросила полиция, проверяя мой паспорт. Это были последние дни чемпионата мира по футболу 2018 года, и хотя тысячи гостей прилетели в Россию, чтобы поддержать свои национальные команды, я не был одним из них. «Просто… в гости?» - ответил я.
Меня отпустили с «Добро пожаловать» в то, что казалось советским городом-призраком, с широкими проспектами, лишенными движения, и только Макдональдс - самый северный Макдональдс в мире - демонстрировал некоторые признаки жизни. Прогулка по Ленинской, когда город засыпал под ярким небом, ощущалась как вторжение в чужую среду.
Всего в трех часах езды от норвежской границы Мурманск - город из железа и бетона. Его большой порт, на который опирается экономика города, остается свободным ото льда в течение всего года благодаря североатлантическому течению, и на нем находится корабль-музей «Ленин», первое атомное судно, вместе с самым большим флотом атомных ледоколов. Остатки СССР встречаются не только в порту: вокруг знака в голливудском стиле с названием города серые многоквартирные дома окружают центр города под наблюдением солдата Алеши, гигантского памятника памяти бойцов Второй мировой войны.
Остров Кижи, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, стал первой остановкой на моем медленном спуске к Кавказу. Из Петрозаводска 90-минутная поездка на подводных крыльях по Онежскому озеру привела меня в музей под открытым небом Кижи, где вдали от шумного города стоит невероятная коллекция вековых деревянных домов и церквей. Блаженное спасение, однако, вскоре закончилось: Москва и ее двенадцать миллионов жителей были следующими в моем маршруте.
Моим первым контрагентом в российской столице был забитый камнями чудак, который приветствовал меня в комнате моего общежития, высморкавшись простынями. Я думаю, что некоторая осторожность в выборе места, где я сплю, помогла бы, но там я был среди сталинских башен, возвышающихся высоко на горизонте, быстро движущегося движения по не пересеченным дорогам и множества людей, бегущих во всех направлениях.
К тому времени, когда я добрался до Волгограда (19 дней в моей поездке), я провел около 85 часов в поездах, в основном в тишине, учитывая, что мои языковые навыки не шли намного дальше, чем «Извините, я не говорю по-русски». Москва, четырехдневный обход, отвезла меня в Казань, известную своим беленым Кремлем, внесенным в список всемирного наследия ЮНЕСКО, но именно в городе, который когда-то был известен под Сталинградом, Россия, как я себе это представлял, ожила. Промышленный центр Волгограда, далеко от любого туристического маршрута, является городом рекордов: он выходит на самую длинную реку в Европе - Волгу; здесь находится «Родина-мать», самая высокая статуя женщины в мире; и самая высокая статуя Ленина на планете - нелегко, учитывая огромное количество памятников, посвященных коммунистическому лидеру, которые все еще стоят.
В Волгограде я отказался от железной дороги в пользу асфальта до моего еще не ясного конечного пункта назначения. Маршрутка (микроавтобус) отвезла меня через засушливую степь в буддийскую провинцию Калмыкия, и оттуда я добрался до пограничного города Владикавказа, чтобы почти через месяц покинуть Россию. Через горы Большого Кавказа была Грузия с хачапури (сырным хлебом), хинкали (пельмени) и сладким вином. Побывав в Грузии раньше, я провел в стране короткое время, достаточное для того, чтобы обнаружить секретную типографию Сталина в Тбилиси и выяснить остальную часть моего маршрута.
Благодаря новым визовым правилам въезд в Азербайджан сегодня довольно прост, если вы ранее не посещали оспариваемый регион Нагорный Карабах. Я путешествовал вдоль береговой линии через Баку, столицу, и до Лянкярана, последнего крупного города перед иранской границей.
Ленкорань считается «курортным городом» в Азербайджане, и, хотя я не специалист по курортам, это не то, чего я ожидал. После напряженной семичасовой поездки на автобусе из Баку, в которой было много выхлопного дыма, двухчасовое ожидание на шоссе и спасательный автобус, я прибыл в Лянкяран. Я быстро обнаружил, что мое общежитие на самом деле не было общежитием, но на строительной площадке все еще не хватает краски, горячей воды и интернета. Владелец, бывший офицер КГБ по имени Кени, был готов смягчить любое разочарование бесконечной подачей водки.
Поскольку мне явно не удалось найти приличное место для проживания, я решил, что в Иране я позволю судьбе решить, где мне спать. За день до пересечения границы я наложил сообщение на Couchsurfing: «Я буду завтра в Раште, кто-нибудь сможет принять?» Знаменитое иранское гостеприимство непогрешимо - когда я подключился к Wi-Fi на следующий день, я получил 17 Сообщения. Я путешествовал большую часть следующих трех недель, позволяя щедрым незнакомцам влиять на мой маршрут.
Я встретил своего первого хозяина, Мотти, 30-летнего архитектора, перед кафе. Ее родители уехали на выходные, и она подумала, что будет хорошей идеей пригласить гостя. Я провел следующие дни, путешествуя по провинции Гилан с Мотти и ее друзьями, посещая 800-летний город Масуле на пышных холмах над Раштом и деревни вдоль побережья. Затем я двинулся на юг в Кашан, но это была просто краткая остановка. Через 24 часа я получил приглашение присоединиться к поездке вдоль побережья Каспийского моря. Я исследовал Рамсар, Халус, Тонекабон и другие деревни, которые никогда бы не увидел, если бы я не позволил добрым незнакомцам решить мое путешествие.
Две женщины, которые читали мои посты в Интернете, предложили мне поехать в Хамедан, поэтому он стал моим следующим пунктом назначения. В Хамедане Касем и его семья приветствовали меня в своем доме, и через него я оказался в Лаледжине, столичной гончарной мастерской Ирана. Я оказался в мастерской ремесленника, празднуя день рождения с бутылкой серого гуся, которая была ввезена контрабандой из Ирака, а затем был подарен идеальным сувениром для ношения в изношенном рюкзаке: набор керамических горшков. Я посетил огромные пещеры Ализадр, самый большой в мире подземный водный зал, прежде чем перейти к Керманшаху. Здесь я познакомился с древним ритуальным спортом, известным как цурханэ, который до сих пор широко практикуется в клубах по всей стране, где сочетаются танцы, тяжелая атлетика и жонглирование.
Я закончил свое путешествие на автобусе до Йезда, одного из самых живописных городов, которые я когда-либо видел, а затем до Кермана. Я провел последнюю неделю моего путешествия между остатками зороастрийской традиции, лабиринтными улочками и крытыми базарами, предлагающими убежище от жары 113 градусов. Затем, когда мой второй месяц в пути подходил к концу, пришло время вернуться в Тегеран, завершить эту поездку на 5000 миль и сесть на самолет домой с рюкзаком, полным чая, набот (леденец), и странные подарки, собранные по пути.
Я часто задаюсь вопросом, как далеко я бы зашел, если бы вместо этого продолжал цеплять аттракционы без конечной цели - я уверен, довольно далеко. Но, как бы ни звучало клише, пункт назначения не так важен, как путешествие, особенно когда вы путешествуете по суше.
